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Stellantis的电动全尺寸皮卡Ram 1500 REV收到了超过30,000份预订。Ram已经为这款新车进行了几个月的预生产，计划在生产车型推出前进行。最初计划是在今年将一些车辆交付给经销商，但这一时间表已经推迟了几个月，预计将在2025年上半年开始交付，Ram品牌CEO克里斯·费尔尔表示。费尔尔称，该计划进展顺利，推迟交付是为了确保质量，因为这是基于新的STLA Frame平台的新车型。目前订单簿尚未开放。Ram 1500 REV是Stellantis推出的首批电动汽车之一，紧随其后的是道奇 Charger Daytona 肌肉车和Jeep Wagoneer S 电动中型SUV，这两款车都基于STLA Large平台。此外，Ram 1500 Ramcharger扩展范围皮卡也即将上市，预计在2025年中旬开始销售，比REV晚几个月。Ram品牌对Ramcharger的兴趣正在增长，他们对提供的技术了解得越多，就越感兴趣。这还引发了更多关于增程器或E-Rev混合动力的讨论，福特和大众等公司也在考虑这些选项。Ramcharger的设计目的是吸引更传统的皮卡买家，让他们在保持牵引力和载重能力的同时，体验电动汽车。Ram已经开始收集对这款皮卡感兴趣的客户的名字，费尔尔表示。至于填补2010年最后一辆道奇Dakota停产后的空缺，中型皮卡的计划仍在酝酿中。费尔尔没有提供具体的时间表，但当前与UAW的劳工协议规定，伊利诺伊州贝利维德装配厂将于2027年重新开放，用于生产较小的车型。费尔尔表示，这款中型皮卡将被推向市场。在考虑了几种平台选项后，已经做出了决定，但他没有透露任何细节，只是表示这将是一个令人惊喜的选择。这可能意味着它不会是基于STLA Frame平台的车身式框架皮卡，以更直接地与福特Ranger和丰田Tacoma竞争。这可能意味着它将基于STLA Large平台的单体车身，与Wagoneer S和Charger Daytona共享底盘。或者，惊喜可能是基于STLA Medium平台的生活方式皮卡。费尔尔表示，这款皮卡必须具备性能和经济性。北美是主要市场，但追求销量意味着它也将全球销售。这将不是一款小众车型——Ram希望凭借这款皮卡赢得市场。它将提供多种动力总成选择。STLA平台的设计目的是让车型能够提供内燃机、混合动力和纯电动汽车。Dakota名称仍在考虑中，但尚未最终确定。我们可能还需要一段时间才能看到概念车，但费尔尔表示，2025年我们将了解到更多细节。（编辑：卖车180小义）
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