汽车资讯
Ram首席执行官Tim Kuniskis表示，取消Hemi V8发动机是“剥夺了美国人的一项基本权利”。尽管他理解人们的愤怒情绪，但他认为首先需要解决生产问题，然后再考虑将其重新引入产品线。
虽然1500系列不再提供V8发动机，但2025款Ram 2500和3500将标准配备6.4升Hemi发动机。随着Carlos Tavares的离职和Tim Kuniskis的回归，Stellantis在过去几个月内经历了许多变化。现在，Ram的负责人站出来批评取消Hemi V8的决定。
尽管2025款Ram 2500和3500仍然配备了6.4升V8发动机，但在1500系列中，5.7升和6.2升的Hemi发动机已被淘汰，取而代之的是一个双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，最大功率可达540马力（403千瓦/548马力），扭矩为521磅-英尺（706牛·米）。
尽管这一决定引起了争议，但新的直列六缸发动机确实是一个性能升级。旧的5.7升V8发动机最大功率为395马力（295千瓦/400马力），扭矩为410磅-英尺（555牛·米），而基础的Hurricane发动机最大功率为420马力（313千瓦/426马力），扭矩为460磅-英尺（623牛·米）。
尽管直列六缸发动机在性能上有所提升，但Kuniskis最近称取消Hemi V8是“反美”的。在接受《汽车与轨道》杂志采访时，他表示：“美国人比什么都更爱自由选择的权利。当你剥夺他们的选择权，告诉他们必须选择某样东西时，他们会反抗。无论是否合理，这都不重要。”
这并非夸张，因为美国人曾对试图禁止使用白炽灯泡的尝试感到愤怒。然而，可以肯定的是，人们更关心他们的卡车，而不是厨房的灯泡。
虽然Kuniskis知道人们对于没有Hemi V8感到不满，但他并不认为这是导致销售不佳的原因。正如我们之前报道的，Ram卡车去年销量下降了16%，降至373,120辆，这是一个令人失望的结果，Ram的销量也没有明显领先于GMC Sierra，后者获得了324,734辆的销量。
相反，Kuniskis指责生产问题和过于简单的车型配置导致了问题。正如他解释的那样：“我实际上没有这些市场上应该有的车型。”
鉴于此，Kuniskis据说建议现在谈论Hemi V8回归还为时过早。然而，报道指出他也没有完全否认这种可能性。相反，他希望先解决生产问题，然后再看看会发生什么。
如果销售反弹，可能不需要重新引入Hemi V8。但如果销售继续下滑，V8发动机可能会重新回归。”
}
“`（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
