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Proton e.MAS 7在马来西亚首次亮相，成为该汽车制造商的首款电动汽车。这款SUV是基于Geely Galaxy E5重新标记的车型，配备了一个前置215马力的电机。
紧凑型e.MAS 7提供了410公里的续航里程、具有竞争力的价格和多种时尚的颜色选择。马来西亚的Proton刚刚推出了其首款电动汽车e.MAS 7，这是一款旨在脱颖而出但最终未能成功的产品。在它的保时捷风格设计和雄心勃勃的营销背后，e.MAS 7本质上是一个重新标记的Geely Galaxy E5。这是一次简单的品牌工程，没有突破新的界限，但确实看起来很现代。
让我们从基本的方面开始。Proton e.MAS 7是一款紧凑型SUV，长度为4,615毫米（如果不喜欢公制系统，那相当于181.7英寸），轴距为2,750毫米（108.3英寸）。如果你见过Geely Galaxy，恭喜你，你已经见过e.MAS 7了。唯一可见的区别是车头上的Proton标志和Geely格栅的明显缺失。Proton的大型电动汽车首发本质上是将一个新的标志放在Word文档模板上并称之为“定制设计”。
保时捷风格，但打折版
e.MAS 7和Galaxy双胞胎借鉴了一些明显的保时捷设计元素。全宽LED尾灯？没错，直接来自Cayenne。车窗和表面雕刻？也类似Cayenne。车漆？哦，你指的是“水晶玫瑰”，这恰好看起来像保时捷Macan EV的普罗旺斯首发颜色？完全是个巧合，我们肯定。
Proton还提供了四种其他颜色，包括铂金银、天蓝绿、石墨灰和锂白，内饰为靛蓝蓝，如果你喜欢低预算的豪华扮装。
当然，Geely Galaxy E5和Proton e.MAS 7并不是唯一借鉴保时捷设计的中国衍生电动汽车。BYD汉轿车和宋L跨界车的尾灯看起来明显受到保时捷Panamera和Cayenne Coupe的启发，就像Geely自己的Galaxy E8轿车一样。
动力系统和电池
回到Proton，e.MAS 7与其Geely双胞胎共享底盘和规格。它基于Geely的全球智能新能源架构（GEA），配备了一个前置单电机，功率为215马力，扭矩为320牛米。它可以在6.9秒内从0加速到100公里/小时（62英里/小时），这还不错，使其成为迄今为止Proton最快的车型，但仍然处于“好吧，还不错”的范畴。
电池组有两种选择，容量分别为49.52千瓦时或60.22千瓦时，分别提供WLTP续航里程345公里（214英里）或410公里（255英里）。据Paultan报道，Proton声称电池在921个完整循环后保持90.5%的健康状态，相当于40万公里（约250,000英里）。
Proton押注e.MAS 7能够脱颖而出的地方在于其价格标签。这款电动汽车的起价为RM109,800（约24,400美元），最高价为RM123,800（约27,500美元）。这比其主要竞争对手BYD Atto 3的起价RM149,800（约33,259美元）要便宜得多，目前在马来西亚是销量最好的电动汽车。（编辑：卖车180小义）
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