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尽管这款保时捷已有14年的历史，但它仍然有望以超过原始建议零售价的价格售出。
这是最后一款配备六速手动变速箱的GT3 RS车型。
它搭载了著名的3.8升Mezger水平对置六缸发动机，功率为450马力，扭矩为317磅-英尺（430牛·米）。
多年来，保时捷911 GT3 RS车型层出不穷，很难选出其中最优秀的。在赛道上，现款992代车型无疑是最佳选择，但如果要购买一辆GT3 RS，我们可能会选择2008款997.2车型，就像目前在拍卖中的这辆一样。我桌面上就放着一个这种车型的模型。
保时捷在2007年至2008年间在美国市场共生产了541辆997.2 GT3 RS。这一代车型的一个重要卖点是它是最后一款提供六速手动变速箱的车型。自其停产以来，所有其他车型都配备了保时捷的双离合PDK变速箱。但这款车型的魅力不仅仅在于变速箱，它还搭载了3.8升Mezger水平对置六缸发动机，功率为450马力，扭矩为317磅-英尺（430牛·米）。
这款车采用了Carrara White配以明亮的金色涂装。配备了19英寸多辐轮毂、米其林轮胎、碳陶瓷刹车、前轴提升装置和动态弯道照明灯。
车内相对简洁，但这也并非坏事。内饰中最为显眼的是包裹着Alcantara的多功能方向盘、美观的皮革和Alcantara桶形座椅、CD音响和自动空调。
在Bring a Trailer网站上，对这一代911 GT3 RS车型的需求看起来非常高。当这款车最初在美国上市时，起价约为13万美元，相当于今天的18.8万美元。尽管这辆车已经行驶了超过45,000英里（约72,400公里），但在Bring a Trailer网站上的竞价目前达到了21万美元，距离拍卖结束还有五天。
相比之下，2016款991代911 GT3 RS车型在美国市场上有里程更少的车型售价不到19万美元，这表明这些旧款车型已经变得非常受欢迎。
Bring a Trailer（编辑：卖车180小义）
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