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我感觉每次写博客时都会提到这一点，但还是有必要再说一遍：新车的价格实在太高了。作为一名生活在大城市里的作家，我完全不明白现在人们是如何负担得起新车的，但日产公司似乎想帮助所有贫困人群。它宣布将继续提供第一代奇客作为“低价替代品”，为买家节省高达310美元。
旧款奇客将被命名为奇客Play，这使其成为目前在美国销售的所有车型中最荒谬的车型名称之一。它的厂商建议零售价为22,910美元，包括1,390美元的运费，而新款奇客的基础价格为23,220美元，性能大幅提升。我不会拐弯抹角地说——任何选择2025款奇客Play而不是2025款奇客的人都绝对是傻瓜。如果你爱自己哪怕一点点，多花310美元买新款吧，你值得拥有。
2025款奇客Play在2024款奇客的基础上几乎没有变化，只提供一种基础配置，相当于旧款奇客S。它包括一些主动安全功能、巡航控制、7英寸触摸屏信息娱乐系统，支持苹果CarPlay和安卓Auto，以及三个USB接口。奇客Play唯一比重新设计的奇客车型有优势的地方是其燃油经济性估计值，比更强大的新款车型高约2英里/加仑。奇客Play将继续采用前轮驱动布局，由一个动力不足的2.0升直列4缸发动机和CVT组合驱动，仅产生122马力和114磅-英尺的扭矩。2025款奇客比奇客Play多出19马力和26磅-英尺的扭矩，并且可以配备全轮驱动。
这不是第一次一家公司保留旧款车型与重新设计的继任者并存。这种情况曾发生在大众、RAM、雪佛兰、斯巴鲁等公司身上。汽车制造商经常这样做，原因包括可能的生产过剩，或者逐渐减少旧设计的生产。日产公司宣称奇客Play是性价比更高的选择，这实在让人捧腹，因为它只提供310美元的节省，而新款车型则更时尚、更安全、更强大、更宽敞。虽然310美元听起来不错，但如果我需要购买一款小型日产跨界车，我肯定会选择更大的、更好的、更新的那款。（编辑：卖车180小义）
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