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每隔一段时间，就会有一款定制车在网上引起争议，尽管这种情况通常是由一家有创意的改装店而不是汽车制造商本身制造的。然而，这并不意味着永远不会发生。在2025年东京汽车沙龙上，日产将一款Fast and Furious时代标志性的R32 Skyline GT-R改造成了一款电动车。鉴于电动化已经成为一种文化战争的一部分，围绕这款车的讨论肯定会很文明。不，等等，那不是正确的词。
这个项目早在2023年3月就开始了，当时日产首次透露了这个计划。随后，一段展示这辆车的视频被发布到了当时的推特上，看起来确实是一个不错的起点。这是一辆基本保持原状的Gun Grey Metallic R32 Skyline GT-R，配备其著名的RB26DETT 2.6升双涡轮增压直列六缸发动机。从外观来看，至少在视频中，这是一款车迷们想要拥有的车，但日产有自己的计划。
这些计划包括移除直列六缸发动机并安装全新的电动动力系统。具体规格尚不清楚，但无论是借用Ariya Nismo的部分，还是定制的电动驱动模块，亦或是其他完全不同的东西，这都是一款日本性能车传奇，它在低语而不是高声喧哗。这并不是第一款经典高性能车的全电动翻新版本，但与电动化的保时捷911和英国跑车相比，R32 GT-R是一个更现代、更强大的平台。
值得一提的是，有44.9%的R32 Skyline GT-R，即19,729辆车，是Gun Grey Metallic颜色，这意味着日产并没有拆解一辆特别稀有的车型。它只是因为看起来几乎原装而显得稀有，但这不会阻止互联网上的争议。这些改装自然会引起争议，因为它们将一款已经无法再买到的体验赋予了一种全新的动力体验，这可能会牺牲原有的个性。然而，日产可能不得不这样做，重塑过去以预示未来。
【R32EV】第14期
10月27日在富士 Speedway 举办的R’s Meeting上，展示了R32EV的制作过程。
#GTR #R32EV pic.twitter.com/xOxsZJMK6q
— 日产汽车株式会社 (@NissanJP) 2024年11月5日
目前，日产似乎有意让下一代GT-R以某种方式电动化，甚至可能完全电动化。我们知道该品牌声称已经停止了内燃机的研发，并且全电动的Hyper Force概念车使用了GT-R的标识，并承诺使用固态电池和1,341马力。假设日产能够度过当前的财务困境，这将是一个很好的预示，表明日本旗舰性能车品牌将走向何方。
然而，如果下一代GT-R是全电动的，它需要有一些使其特别的东西。毕竟，R32 Skyline GT-R是一款涡轮增压全轮驱动的世界级车型。R35 GT-R更新了这一公式，提供了当时令人惊叹的超跑级速度和一个真正特别的全轮驱动系统——所有动力通过扭矩管传输到后置的驱动桥，然后通过动力分配单元通过传动轴分配到前差速器。因此，从静止加速或出弯的加速是无与伦比的，但无与伦比的加速现在是高性能电动车的标准。
无论如何，如果你在2025年1月10日至12日之间访问东京汽车沙龙，你可以亲自看到这辆换电的R32 Skyline GT-R。至少，你可以在Instagram故事中期待它成为一个严肃的话题，因为人们很可能对将哥吉拉（GODZILLA）变成电动车有强烈的看法。
（图片来自：日产）
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