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尼古拉公司已向法院申请第十一章破产保护，此前该公司未能获得财务援助。
这家电动卡车公司在2020年的估值高达270亿美元，超过了福特公司的市值。
尼古拉的创始人特雷弗·米尔顿因欺诈罪于2023年被判入狱四年。
尼古拉本周加入了菲斯克、普瑞特拉和罗德斯廷·莫尔斯等电动汽车初创公司的行列，成为破产的电动汽车初创公司的代表。这家电动卡车制造商因资金耗尽且未能找到救助者而申请了第十一章破产保护。
这家总部位于凤凰城的公司长期以来一直面临需求疲软、股价下跌以及创始人因欺诈罪获刑四年的丑闻带来的影响。
相关报道显示，尼古拉表示正在寻求出售其资产，估值在5亿至10亿美元之间。但法院文件显示，其负债在10亿至100亿美元之间。
“和其他电动汽车行业的公司一样，我们面临着各种市场和宏观经济因素的影响，这影响了我们运营的能力。”尼古拉首席执行官史蒂夫·吉尔斯基在一份声明中表示，“不幸的是，我们尽了最大的努力，但未能克服这些重大挑战，董事会认为第十一章破产是公司在这种情况下及其利益相关者最佳的前进道路。”
很难想象，在电动汽车初创公司热潮的巅峰时期，这家公司的估值竟然超过了福特。2020年，尼古拉的市值达到了270亿美元，尽管它从未销售过一辆车，并且与通用汽车签订了一份价值数十亿美元的协议，通用汽车将持有尼古拉11%的股份，为其提供电池和氢技术，并建造尼古拉的Badger电动皮卡。
尼古拉的创始人特雷弗·米尔顿因欺诈罪被定罪。Badger本应拥有906马力（919马力）和600英里（966公里）的燃料电池续航里程（还计划生产纯电动汽车），但从未投入生产。尽管如此，尼古拉还是将大型卡车投放到了美国的道路上，但并非一帆风顺。2021年，尼古拉生产了第一辆电动卡车，但很快遇到了车辆起火等问题，被迫宣布安全召回。
尼古拉还陷入了丑闻，创始人特雷弗·米尔顿因伪造视频，显示该公司的一辆卡车在没有外部动力的情况下行驶而被定罪。米尔顿还做出了虚假声明，误导投资者认为公司比实际情况更接近量产。（编辑：卖车180小义）
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