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眩光大灯问题已经迫使英国多达四分之一的司机限制夜间驾驶，另有22%的司机表示希望减少夜间道路行驶。这些数据来自RAC，该组织表示这是迄今为止对大灯眩光和眩光对司机影响最深入的研究。
数据显示，75%的夜间驾驶不情愿者认为，强烈的大灯光线使夜间驾驶变得不舒服或难以忍受。近一半（49%）的人表示他们感到不安全，而5%的人则被迫完全停止夜间驾驶。
即使那些声称大灯眩光并未改变其驾驶习惯的司机也大多认为这是一个问题。RAC的调查显示，36%的人认为大多数大灯太亮，而59%的人同意有些大灯确实太亮。
除了头痛、眼睛疲劳和困倦等报告外，RAC还追踪了更多具体的大灯眩光问题。在97%表示受到眩光影响的司机中，79%的人表示当某些车辆转向时难以看清，77%的人难以判断对面车辆的行驶位置。类似的比例发现，当车辆眩光时难以判断车辆速度或这些眩光车辆的距离。
RAC还询问了受访者不同颜色大灯的影响，72%的眩光受害者将问题与白色LED或双氙气大灯联系起来。相比之下，较少的司机报告了黄色卤素大灯的问题。
调查结果中一个可能出乎意料的结果是，35岁以下的司机最有可能认为大灯太亮。
随着一项由政府资助的研究项目在运输研究实验室进行，预计今年晚些时候将发布报告，夜间大灯眩光问题已正式列入议程。运输部表示，“我们也在国际层面上进行大灯眩光预防工作，这将被考虑在内。”
据认为，导致大多数司机认为问题越来越严重的原因包括汽车上高科技LED光源的功率增加，以及SUV等高车辆的趋势，这些车辆的灯光位置较高。
不能将所有责任归咎于汽车制造商，因为英国还存在一个重要的汽车后市场，老车司机可以安装高强度LED大灯作为“升级”。自1986年后生产的车辆使用这些类型的灯泡是违法的，但它们在网上和商店里广泛销售，安装这些灯泡的司机很少被发现。
一家销售非法用于道路使用的灯泡的大品牌商店Halfords在其广告中宣传各种非标准LED灯泡，客户可以自行安装，但该公司不会代为安装。
Halfords的一位发言人表示：“作为负责任的零售商，Halfords不安装售后LED灯泡，并始终向客户提供如何使用这些灯泡的信息。Halfords与RAC、OSRAM和眼科医学院一起，参与了一个由Baroness Hayter领导的非正式工作组，旨在帮助运输部制定售后LED灯泡的明确政策。”
非法LED转换应在MoT检查中被发现，但由于灯泡通常很容易更换，司机可以在测试时移除非法灯泡，稍后再重新安装。
受夜间大灯眩光影响的司机也可以帮助自己。我们最近报道了眼科医生提供的多种选项，可以帮助减少夜间驾驶时的眩光、眼睛疲劳和困倦。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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