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没有什么比一辆普通的欧洲掀背车和夸张的、或许有些不雅的宽体轮眉更搭的了。最初的雷诺5 Turbo是一款独特的超级迷你车，虽然它在经济型掀背车中并不特别出色，但在美国以Le Car之名出现时却颇具争议。它的横置发动机被移至车尾，与来自其他雷诺和阿尔卑斯车型的部件相结合，车身也进行了加宽。结果可能是一个法式怪物，但这款中置发动机的小型掀背车却证明了自己是一个聪明且高效的赛车武器，即使面对奥迪Quattro全轮驱动系统。它还成为了后来（更疯狂的）雷诺Clio V6等高性能掀背车的模板。见所有26张照片。 新款雷诺5 Turbo 3E既与它的前辈相似，又有所不同。首先，它的外观恰到好处。雷诺曾在2022年展示了一个类似的5 Turbo复刻概念车（上图背景为粉色），但它看起来更像是经过重大复古改装的经典5。虽然很棒，但这款生产意向/预生产版本的Turbo 3E更严肃，基于目前在欧洲销售的雷诺5 EV。它确实具有复古风格，但并不夸张，正好符合当前汽车设计趋势中的一个时刻，即这种电动汽车非常合理。看看Giugiaro设计的现代Ioniq 5和N Vision 74，甚至宝马的新一代设计语言。见所有26张照片。 但鉴于电动机紧凑的包装和安装灵活性，将一款前驱经济车变成后驱、中置发动机的合规特殊车型的创意并不适用。这并不是说Turbo 3E在动态性能上不令人兴奋，因为它听起来非常狂野。雷诺承诺，它将通过轴心安装的电动机实现后驱。这将使Turbo 3E非常令人兴奋，同时还能实现非常先进的、非常快速的牵引力和动力传输调整。当然，从静止状态开始，它将产生巨大的扭矩波。初步数据显示，它的功率超过507马力，0-62英里/小时的加速时间仅为3.5秒，听起来非常有趣。见所有26张照片。 雷诺当然不在美国销售汽车，而随着Stellantis CEO Carlos Tavares的离职，最近几年关于Stellantis旗下品牌在美国重新出现的各种传言和暗示可能已经烟消云散。不过，雷诺5 Turbo 3E看起来非常出色，从有限的细节来看，它听起来非常有趣。该公司表示将实际生产这款车型，这值得称赞。至少，美国人在欧洲度假时可能会有一个非常令人兴奋的租赁车选择。（编辑：卖车180小义）
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