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七分钟三十二秒。早在2004年，德国《Sport Auto》杂志的Horst Von Saurma对当时的新款保时捷Carrera GT进行了测试，他在纽北赛道上跑出了这个时间。本周，《Sport Auto》杂志再次回到纽北，使用了同一辆Carrera GT，但这次配备了保时捷专门为Carrera GT设计的、抓地力更强的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。保时捷专业车手Jörg Bergmeister在新轮胎上跑了一圈，成绩令人惊讶地为七分钟十二秒！
一直以来，人们都知道现代轮胎比十年前的轮胎要好得多，但现在我们终于可以量化这种差异。每一年的轮胎技术进步，米其林在纽北赛道上就能节省一秒的时间。
完整的故事将在下个月杂志发行时公布，但你可以现在就坐进Bergmeister的副驾驶座，看看在Carrera GT上使用全新轮胎跑纽北赛道的样子。更重要的是，你可以听听那声音。天啊，这辆200万美元的5.7升V10发动机仍然听起来像天堂。我们这些凡人肯定无法与五次IMSA冠军的圈速相媲美，但天哪，我真想试一试。
我最喜欢的视频部分是Bergmeister似乎在Döttinger Höhe直道尽头刮擦了这辆200万美元的全模拟超级跑车的前端。那肯定很疼。
当然，这里有很多变量，包括驾驶员、赛道状况、天气以及车辆的维护情况，但能在二十年后跑快20秒，这些轮胎肯定非常特别。尤其是考虑到几个月前所有Carrera GT都被认为是“无法驾驶的废铁”。（编辑：卖车180小义）
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