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梅赛德斯-AMG 将推出一款与路特斯Eletre和即将推出的电动保时捷卡宴竞争的超级SUV，预计两年后上市，将成为该品牌有史以来最强大的车型之一。这款SUV目前被称为电动GT SUV，预计将在2027年进入英国市场。这是AMG首次独立开发的SUV，不依赖于母公司梅赛德斯-奔驰。”
“这款电动SUV将基于AMG.EA架构，该架构将在2026年首先用于Vision AMG概念车的四门量产版。AMG.EA架构将配备800V系统和先进的轴向磁通电动机，无论是双电机还是三电机配置，输出功率预计超过1000马力。这些由总部位于牛津的梅赛德斯-奔驰子公司Yasa开发的电动机，每台可产生高达480马力和590磅英尺的扭矩，被认为是AMG新SUV的关键性能差异化因素。”
“AMG的新SUV性能基准之一是与路特斯Eletre R的906马力相媲美。这款SUV将重点放在公路性能上，但内部人士透露，它将提供可变车身高度控制，以提高越野时的离地间隙。”
“在设计方面，原型车显示其大胆的设计将包含与轿车兄弟车型明显的视觉联系。前脸将采用新的AMG潘美拉格栅设计，以及具有三叉星标志的独特大灯。”
“外扩的轮拱和宽大的后部轮廓主导了车身侧面，而可伸缩的门把手（如EQE SUV和EQS SUV所见）提高了空气动力效率。”
“尽管AMG现有的内燃机GLE车型有SUV和SUV Coupe两种车身形式，但其新的电动车型将仅以SUV形式提供，内部人士透露，其‘相对直立的尾门和倾斜的后窗’提供了‘最佳的造型与载货空间平衡’。”
“新车型的尺寸介于4863毫米长的EQE SUV和5125毫米长的EQS SUV之间。车内采用了独特的仪表板和显示屏设计，以及新的AMG.OS软件。”
“AMG首席执行官迈克尔·席贝告诉《汽车》杂志，‘SUV一直是我们的最畅销车型之一。我们通过基于AMG.EA平台提供高性能越野车来回应这一需求。我们的高性能架构遵循一个明确的哲学：AMG优先，电动第二。’”
“关于电池技术，AMG保持低调。但据《汽车》杂志报道，它将采用不同的化学组合，以提供比现有镍锰钴电池更高的效率和更长的续航里程。”
“此外，还在进行广泛的热管理开发，特别是液冷系统，以支持更快的充电速度。作为参考，今天的梅赛德斯-AMG EQE 53 4Matic+使用了一个90.6千瓦时（可用电量）的电池组，声称的最大续航里程为321英里，充电速度可达170千瓦，15分钟内可补充112英里的续航里程。”
“新的AMG SUV将配备双叉臂和多连杆悬挂，配备公司新推出的主动悬挂控制系统，该系统也正在为新的电动轿车做准备。”
“该系统包括每个车轮的液压泵，有助于减少车身侧倾并提供恒定的自平衡特性。”
“没有传统的防滚杆连接前后车轮，它还可以隔离每个车轮的压缩和反弹特性，以提高与AMG早期悬挂开发相比的乘坐舒适性。”
“此外，该系统还将支持在高速行驶时自动降低车身高度，以提高空气动力效率。”
“新SUV的生产将在德国辛德芬根工厂与即将推出的轿车一起进行。（编辑：卖车180小义）
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