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马自达在中国推出了EZ-6，这是马自达6的继任车型。该车型配备了电动和增程动力系统，最大功率可达255马力。
在推出EZ-6时，马自达在北京车展上保持了相当模糊的信息。现在，他们通过发布详细的价格、设备信息以及规格来填补这些空白。
作为“优雅、智能且有趣的全新电动旗舰车型”，EZ-6采用了流线型的Kobo设计，配备宽大的格栅和LED前大灯。车身两侧是无框车门，带有嵌入式把手。其他亮点包括全景玻璃天窗和优化的19英寸轮毂。买家还将发现雨感雨刷和细长的尾灯，由一条细长的发光条连接。高端车型进一步配备了主动后扰流板和电动尾门。马自达还提到了外部语音命令功能，可以用来开启尾门。
在尺寸方面，EZ-6的长度为193.7英寸（4921毫米），轴距为114英寸（2895毫米）。与丰田凯美瑞相比，该车型长0.2英寸（5毫米），但轮距多出2.8英寸（71毫米）。
进入车内，内饰简约，配备10.1英寸的数字仪表盘和14.6英寸的悬浮式信息娱乐系统。买家还将发现皮革或Nappa皮革座椅和匹配的方向盘。其他亮点包括双区自动空调系统、六扬声器音响系统和50瓦无线智能手机充电器。
高端车型更加豪华，配备了加热方向盘以及加热和通风的前排座椅。客户还将发现64色氛围灯系统和14扬声器的索尼高级音响系统。
虽然马自达最初表示EZ-6将提供电动和插电式混合动力动力系统，但该车型实际上提供了电动和增程两种选择。电动车型配备后置电机，最大功率255马力（190千瓦/258马力），扭矩236磅-英尺（320牛·米）。它由56.1千瓦时或68.8千瓦时的锂铁磷酸电池组供电。前者提供CLTC工况下298英里（480公里）的续航里程，而后者则将这一距离增加到超过373英里（600公里）。
增程车型则采用自然吸气的1.5升四缸发动机，最大功率94马力（70千瓦），用于为电池充电，以及一个最大功率215马力（160千瓦/218马力）、扭矩236磅-英尺（320牛·米）的电动机，驱动后轮。客户还将发现18.9千瓦时或28.4千瓦时的电池组。
较小的电池组提供65英里（105公里）的纯电续航里程，而较大的电池组则将这一距离增加到99英里（160公里）。更重要的是，由于发动机的存在，整体续航里程超过808英里（1300公里）。
增程版车型的起售价为139,800元人民币（约合19,600美元），而电动版车型的起售价为159,800元人民币（约合22,427美元）。（编辑：卖车180小义）
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