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Lucid CEO 彼得·罗林森表示，低价电动车市场糟糕。与其开发一款低价的 Lucid 车型，他认为其他汽车制造商应该授权使用 Lucid 的技术。特斯拉和埃隆·马斯克曾长期承诺推出一款2.5万美元的电动车，但马斯克最近表示这个想法已经不再可行。现在，Lucid CEO 彼得·罗林森也表示，他的公司对这个价格点不感兴趣，但仍看好低价电动车市场。
在最近的一次 Bloomberg 广播节目中，罗林森谈到低价电动车时说：“这个市场臭名昭著，因为当你进入大规模生产时，利润率极低……建立数百万单位的制造基础对我来说意义不大。”
不过，罗林森认为其他品牌有机会开发2.5万美元的电动车，并且还能从中受益。他说：“这就是我们技术授权的机会所在。作为一家技术公司，我们可以授权技术给其他汽车制造商，让他们从中受益，并将这样的车型投入市场。他们已经拥有更完善的制造基础。”
毫无疑问，其他汽车制造商的生产基础设施比 Lucid 更为庞大。这家新兴的电动车公司今年的销量将少于超跑制造商兰博基尼，这与它需要达到的长期可持续销量相去甚远。通过授权技术，Lucid 或许能找到解决方案。
值得注意的是，一些品牌可能不会愿意从 Lucid 授权技术，因为他们已经有自己的电动车计划。福特就是其中之一，该公司有一个类似“臭鼬工厂”的团队正在开发一款2.5万美元左右的电动车。Rivian 可能不会将价格定得那么低，但它似乎准备推出一款4.5万美元左右的 R2 平台，我们还不知道 R3X 的价格。无论如何，更实惠的电动车似乎即将问世，我们只需等待，看看是否有人会使用 Lucid 的技术进入市场。（编辑：卖车180小义）
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