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路特斯放弃了2028年的纯电计划，转而专注于混合动力车型，特别是增程混合动力车。这些新型增程混合动力车承诺在两次加油之间可以行驶高达680英里（约1094公里）。
关于路特斯的‘超级混动’车型的具体细节尚不明确，但公司可能会在不久后提供更多相关信息。
2018年，路特斯推出了Vision80计划，旨在在未来十年内将公司转型为“全球纯电出行提供商”。然而，时至今日，该公司已成为最新放弃纯电计划的汽车制造商之一。
路特斯将采用所谓的‘超级混动’技术，这种技术结合了高性能和长续航能力，得益于发动机的使用。这些车型将采用900伏电气架构、涡轮增压发动机和电池组，预计整体续航里程可达680英里（约1094公里）。
路特斯CEO冯擎峰在接受《华尔街日报》采访时透露，他认为燃油车仍有很长的生命周期。他还指出，路特斯车主平均每年行驶18,641英里（约30,000公里），这意味着续航里程对客户来说非常重要。一些客户对纯电车型的推广表示不满。
冯擎峰还表示，豪华车市场中纯电车型的渗透率较低，因为豪华车发动机已经非常强大，驾驶体验也非常相似，八缸和十二缸发动机表现良好。他进一步指出，动力提升并不明显，因此一些消费者对纯电车型不感兴趣。
为解决这些问题，超级混动车型将采用900伏电气架构、涡轮增压发动机和电池组。这可能使它们的续航里程达到680英里（约1094公里）。
尽管细节尚不明确，但路特斯可能在第三季度的财报电话会议上提供更多相关信息。尽管如此，截至今年前九个月，该公司共交付了7,543辆汽车，同比增长134%。尽管看起来是个好消息，但路特斯在2024年上半年仍处于亏损状态，净亏损达到4.38亿英镑（约3.46亿欧元/4.15亿欧元）。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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