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科尼塞克 Jesko 在《Top Gear》测试赛道上以 1:10.9 的时间刷新了路合法拉力记录，超越了法拉利 SF90 Stradale 的 1:11.3。此前，法拉利 SF90 Stradale 以 1:11.3 的时间保持了路合法拉力记录，领先于法拉利 488 Pista 的 1:12.7、Dallara Stradale 的 1:12.8 以及保时捷 911 GT2 RS 的 1:13.4。Jesko Attack 在赛道上仅用时 1:10.9，仅比法拉利 FXX 慢 0.2 秒，比其他一些非街道合法车型如 Caparo T1、阿斯顿马丁 DBR9、帕加尼 Zonda R 和迈凯伦 720S GTX 稍慢一些。
Jesko 是科尼塞克目前的旗舰车型，搭载 5.1 升双涡轮增压 V8 发动机，可输出 1280 马力的泵油或 1600 马力的 E85 燃料。这款发动机不仅因为其强大的动力，还因为其 180 度平面曲轴和高达 8500 转/分钟的转速。更令人惊叹的是，发动机从怠速加速到 7800 转/分钟只需 213 毫秒，成为世界上转速最快的量产发动机。
观看视频：驾驶科尼塞克 1600 马力 Jesko Attack 看起来像是一场疯狂的旅程
在 Jesko 进入《Top Gear》测试赛道之前，路合法拉力记录一直由法拉利 SF90 Stradale 保持。Jesko Attack 在赛道上仅用时 1:10.9，比 SF90 Stradale 快了 0.4 秒，尽管 Jesko 拥有约 600 马力的更多动力，重量轻了 551 磅（250 公斤），并且产生了更多的下压力。然而，SF90 Stradale 的优势在于全轮驱动，而 Jesko 是后轮驱动。此外，《Top Gear》赛道较小，The Stig 只在少数情况下全油门行驶。如果赛道有更多的直道和高速弯道，科尼塞克很可能会比法拉利更快。（编辑：卖车180小义）
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