汽车资讯
多名2022-2023款起亚嘉年华车主向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）报告了受伤情况。一项新的诉讼指控起亚的挤压传感器未能正确检测障碍物。原告认为，起亚此前召回的滑门问题并不有效。
自动滑门是现代便利设施之一，旨在让家庭生活更加顺畅，尤其是在手忙脚乱或孩子们上下车时。但当这一功能从便利变成潜在的安全隐患时，这就是起亚2022和2023款嘉年华车型滑门问题的核心问题。诉讼称，这些车型的滑门存在缺陷的挤压传感器安装在门边橡胶密封条上，理论上这些传感器应能检测到门路径中的任何障碍物，并在有物体（或人）在路途中时阻止门关闭。
诉讼称，起亚嘉年华的挤压传感器经常无法识别障碍物，唯一的办法是在挤压传感器上施加大力才能阻止门关闭。起亚于2023年4月召回了这些存在缺陷的滑门，但集体诉讼称，此次召回“无效”，因为召回只是简单的软件更新，导致门关闭速度变慢，并增加了警告铃声。原告认为，这并未影响触发挤压传感器所需的力。
此次召回涉及51,568辆2022和2023款嘉年华在美国交付的车辆。当时，起亚表示已收到9起与故障挤压传感器相关的受伤报告，包括一个拇指骨折的案例和一个手臂被门夹断的案例。
诉讼称，许多客户在知道这一故障后不会购买嘉年华，或者会以更低的价格购买这款小型车。原告指控起亚违反了明示和默示的保修条款，以及欺诈、不当得利和违反马里兰州消费者保护法的指控。
现在，他们要求进行陪审团审判，寻求赔偿、利息和全额法律费用。对于起亚来说，这场原本只是小范围软件召回的问题，如果集体诉讼获得进展，可能会演变成一场昂贵的法庭对决。（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
