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自从SsangYong转型为KGM并进入破产重组以来，该公司一直在进行一些重大变革——现在，氢发动机的研发也加入了这一变革的行列。KGM宣布，已与法国的零部件供应商Phinia Delphi签署协议，共同开发氢动力总成，希望将其应用于“工业和车辆应用”中。
KGM代表表示：“环保的氢发动机是下一代动力总成技术的关键。通过此次合作开发的氢发动机不仅适用于车辆，还适用于建筑和工业机械。”
该公司还暗示，皮卡车型可以利用这项技术，表示：“利用KGM独特的内燃机（ICE）技术，我们旨在开拓替代燃料市场，并扩大环保皮卡细分市场，瞄准内燃机市场的利基机会。”
推动KGM氢动力计划的还有其本土韩国的一项名为‘MOTIE’的项目，该项目专注于低碳技术，并特别将氢气作为燃料来源。该项目由韩国贸易、工业和能源部运营，KGM表示，计划开发一款2.0升柴油为基础的氢发动机，不仅符合排放标准，还能提供超过500公里（310英里）的续航里程。
这款发动机将是一款全新的发动机，而不是现有车型如Mussop皮卡中2.2升四缸柴油发动机的衍生产品。
KGM转向氢动力仅在宣布与BYD达成技术合作伙伴关系的一年多之后，该合作将使这家韩国公司能够利用中国巨头的电池技术应用于即将推出的电动汽车中。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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