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丹麦车身制造商Kalmar正在对其新车型9X9进行开发工作，该车在纽伯格林赛道进行了测试。
测试过程中，原型车出现了问题，这凸显了小批量工程的挑战。Kalmar计划仅生产27辆基于993车型的超级跑车，每辆车的售价约为210万美元。
Kalmar已经深刻认识到，要在纽伯格林赛道上驰骋是多么具有挑战性。在测试中，一辆限量版9X9原型车仅跑了不到两圈就出现了故障，中途在赛道上抛锚。但测试的目的不正是如此吗？通过极限测试来找出问题所在——在本例中，问题就是真的出现了。
这家丹麦公司此前曾推出过一款由特斯拉电机和电池驱动的964代911车型。他们在蒙特雷汽车周上于8月推出了这款名为9X9的车型，计划仅生产27辆。该车基于1990年代中期的993代911，不仅外观与959高度相似，还进行了彻底的内部改造。纽伯格林赛道无疑是测试这些升级的最佳场所。
我们的间谍摄影师最近在赛道上发现了9X9的原型车，它完成了第一个圈后在第二个圈中遇到了问题，迫使驾驶员打开双闪灯并缓慢驶过赛道。尽管这家小规模的公司可能对遇到问题感到不满，但我们必须为他们选择在世界上最严苛的赛道之一测试车辆而鼓掌，特别是考虑到这通常是大型OEM厂商的游乐场，而不是小规模车身制造商的舞台。
目前尚不清楚在德国测试的是哪一种9X9变体。旗舰车型采用了992代911 Turbo S的3.8升双涡轮增压平六发动机，并进行了升级，可输出917马力，使其能够在不到2秒的时间内从0加速到62英里/小时（100公里/小时）。
那些不需要如此极端性能的用户可以选择稍微克制一些的9X9 Sport。它搭载了992 GTS的3.0升双涡轮增压六缸发动机，可输出641马力。最终可供客户选择的车型是9X9 Leichbau。它使用了992 GT3的4.0升自然吸气六缸发动机，可输出523马力，并仅驱动后轮。该车型将提供六速手动变速箱和可选的PDK。
如果您对这种极度限量的机器感兴趣，至少需要准备210万美元。Kalmar表示，一旦所有细节都到位，9X9应该能够在纽伯格林赛道上跑进7分钟以内。不过，他们还需要解决一些初始问题，才能实现这一目标。（编辑：卖车180小义）
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