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Jeep Recon 4×4 的原型车首次在公共道路上进行测试，为明年的上市做准备。最新拍摄的照片显示，量产车在设计上忠实于品牌此前发布的数字渲染图，拥有类似牧马人的粗犷比例。然而，2023 Recon 概念车上的 LED 网状格栅是否会在量产车上出现，还有待观察，因为原型车上的伪装覆盖了这一部分。所有在道路上被发现的 Recon 原型车都是电动的，但Jeep 负责人安东尼奥·菲洛萨此前曾告诉《汽车快报》，这款车可能在上市后不久就会配备混合动力系统。
与牧马人一样，Recon 将具备强大的越野能力，并配备可拆卸车门。这款车的功率约为 600 马力，续航里程为 373 英里。Recon 将与豪华旗舰车型 Wagoneer S 同时推出，后者更注重公路驾驶。这两款车都是基于 Stellantis 新的 STLA Large 平台打造的专属电动车。
面对电动车销量增长放缓，Jeep 最近在英国推出了 Avenger 电动跨界车的汽油版。菲洛萨表示，Fiat 也对 600 进行了同样的操作，并正在为目前仅有的电动 500 开发内燃机（ICE）动力系统。当被问及这种放缓是否会导致 Wagoneer S 和 Recon 推出 ICE 版本时，菲洛萨表示：“目前我们的计划是仅推出 BEV（电池电动车）版本。”
但他补充说：“Wagoneer S 将保持 BEV 版本，这是肯定的。但在忠于我们深度电气化的主要战略的同时，我们也可以考虑 Recon 的机会。让我们看看：Recon 将基于一个非常灵活的平台。”
菲洛萨重申了 Stellantis 对当前电气化战略的承诺，目标是在 2030 年前实现欧洲 100%、美国 50% 和南美洲 20% 的电动车销量。他表示：“我们在平台方面非常灵活，而许多竞争对手只在某个大洲表现强劲，我们则在全球其他地区都很强大。巴西是我们仅次于美国的第二大市场，该国正专注于乙醇燃料。为了保持我们在这些地区的竞争力，我们需要投资其他可能性，而我们正在进行的这些投资可以立即应用于其他地区。但我们的战略是欧洲 100% 电气化。如果欧洲的政治领导人决定不同，我们将迅速适应。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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