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现代承认它在用触控按钮取代太多物理控制方面犯了一个错误。该汽车制造商的美国设计主管表示，美国司机讨厌这种趋势，因此未来的现代汽车将配备更多传统的开关。然而，该公司认为，当汽车配备了更多的自动驾驶技术时，态度可能会改变。
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效应。我指的是行业转向用虚拟按钮替代传统物理控制的趋势，如温度选择。设计师们喜欢这种新的技术设置，但正如现代所发现的那样，美国买家并不喜欢。
这家韩国汽车制造商承认，它在过去的十年里过于依赖触控屏，许多品牌也采取了同样的做法。
“当我们为车辆增加集成的[娱乐]屏幕时，我们也尝试使用基于触控屏的控制，但人们并不喜欢这种方式，”现代设计北美副总裁Ha Hak-soo在接受《韩国中央日报》采访时说。
“当我们进行焦点小组测试时，我们意识到当人们在紧急情况下想要控制某些东西时，却无法做到时，他们感到压力、烦躁和不满。”
触控屏技术允许设计团队创造出简洁、不杂乱的驾驶舱，并使更多的汽车功能配置可供驾驶员使用，而仅靠物理按钮是无法实现的。而且，当你停车时，使用触控屏感觉非常自然。
但当汽车在颠簸的道路上行驶时，你的眼睛需要长时间离开道路去寻找一个数字开关，因为你无法通过触感找到它，这时你就会发现触控屏技术并非没有问题。许多司机感到沮丧的是，现在简单地更改一个功能往往比使用简单的旋钮或按钮控制时需要更多的时间和努力。
现代已经知道美国司机对触控屏技术的看法，并致力于在汽车中保留物理控制。最近改款的Ioniq 5已经受益于这一理念。
然而，现代北美设计团队向《韩国中央日报》表示，当汽车配备了更高级的驾驶辅助技术，使驾驶员可以放松时，我们可能会看到客户对触控屏的态度发生变化。
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