如何以超值价格从日本进口一辆甜美的汽车

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每年，几乎每个汽车网站都会发布一份从欧洲和日本进口到美国的最酷汽车的清单。这些汽车确实很棒，但其中许多也价格昂贵，如果你预算有限，这会令人失望。如果你愿意在某些功能或车型上做出妥协，你就能获得超值的价格。下面是如何做到这一点的方法。

今年，我计划进口两辆车。我多年来一直梦想拥有一辆奥迪A2，现在许多例子终于合法进口到美国。同样，我也想从日本进口另一辆车。但这辆车不是传奇车型。相反，它几乎就是一辆普通的日常用车：本田Life。

我迫不及待地想告诉你从欧洲进口汽车的过程，但可能要等到贸易紧张局势缓解后再做详细介绍。目前看来，日本汽车是安全的，让我们来看看日本有哪些好货。

目前最热门的日本国内市场车型包括日产Skyline GT-R R34、Autozam AZ-1、本田NSX、马自达RX-7 FD和本田Integra Type R等。所有这些车都极其出色。如果我还保留着真正的汽车海报，我可能会有AZ-1和NSX的海报。

但问题是，这些车价格昂贵。人们已经在美国花费60,000美元或更多购买NSX的例子。即使在日本的拍卖系统中，一辆手动变速箱的优质车型也可能在费用、进口关税和运输费之前就花费55,000美元。

如果你想拥有一辆日产Skyline GT-R R34，情况也是如此。你将为已经在美国的车型支付超过100,000美元，而日本的车型目前的售价也超过了100,000美元，即使在当前汇率下也是如此。

从上述列表中选择任何一款车，无论是在日本拍卖还是在美国经销商处购买，价格都很高。我知道我无法从Bring a Trailer或Duncan Imports等网站上花费超过20,000美元购买一辆基础款的Autozam AZ-1。

昨天，我们老网站的朋友发布了一篇文章，其中作者对为什么有人进口基础款的三菱Minica Kei车感到好奇。为什么选择基础款的Minica而不是奇怪的Minica Toppo或热门的Dangan ZZ？

这篇文章让我想起了几年前David Tracy给我的建议。许多车迷的口袋里没有足够的钱来购买最经典、最标志性的车型。你可能想要一辆1950年代的车，但买不起Tri-Five雪佛兰。有些人可能会放弃，认为经典车型是遥不可及的。David给我的建议是购买你想要的车型，但没有人会寻找的版本。

他将这种逻辑应用于经典车型。每个人都想要一辆热辣的双门硬顶车或带有标志性性能徽标的车型。但如果你愿意在性能和车身类型上做出妥协，你就能节省大量资金。忘记双门硬顶车，节省一大笔钱，选择轿车。忘记性能徽标，标准V8或甚至基础款六缸发动机也足够了。像我1948年的Plymouth Special DeLuxe这样的车型也几乎被忽视了。

如果你只是想开一辆经典车，没有人会真正关心你没有买最好的车型。孩子们和大人都会喜欢看到一辆雪佛兰Biscayne幸存车，就像看到一个Concours级别的Bel Air一样。

在继续之前，我必须指出，由于日本拍卖系统的工作方式，我无法提供任何拍卖统计数据的永久链接。

那么，我们如何将这种逻辑应用于日本进口？让我们从本田NSX开始。如前所述，如果你购买一辆低里程数且手动变速箱的车型，你将支付超过60,000美元。如何在这里节省一些钱？如果你查看日本拍卖，你会发现你可以以大约30,000美元的价格购买一辆自动变速箱的NSX。我知道，用自动变速箱购买这样的传奇车型是亵渎。然而，不追求每个人都想要的车型，确实能节省一大笔钱。

至于日产Skyline R34，让我们说你从GT-R降级到1999年的Skyline 25GT Turbo。

这辆车仍然是双门轿跑车，看起来像电影和视频游戏中的经典车型，但没有那么激进。这并不意味着你是在看一辆软绵绵的车。这辆车仍然搭载2.5升涡轮增压RB25DET直列六缸发动机，官方功率为276马力。你仍然可以得到手动变速箱。但关键是，勇敢地进入日本拍卖系统，你可能会以大约28,000美元的价格买到一辆。现在，数学从来不是我的强项，但这是从六位数的大幅削减。

要清楚的是，是的，你将购买一辆较次的车。然而，如果你像我一样，买神龙GT-R的机会微乎其微，这可能已经足够接近了。

即使你确实购买了一款需求量大的车型，你也可以通过跳过经销商来节省一些钱。一些美国的JDM经销商为他们的汽车收取非常高的溢价。一些经销商的收费甚至是你自己进口汽车成本的两倍。是的，进口汽车确实需要几个月的时间，你不能亲自检查汽车，除非你飞到日本，但如果你预算紧张，这可能会带来很大的不同。

让我们回到那个Autozam AZ-1。如果你试图从经销商或拍卖平台如Bring a Trailer购买一辆不错的车型，你可能会花费超过20,000美元。然而，滑到日本的拍卖系统，你可能会以当前汇率大约10,000美元的价格找到一辆不错的车型。如果你不介意需要一些维修，你甚至可能会少付一些。

如果这仍然太多了，我强烈推荐本田Beat作为替代品。当然，它没有鸥翼门，但它是一辆敞篷车，内部空间也更大。此外，所有这些Kei运动车产生的功率和速度都差不多，所以你实际上只是在选择你最喜欢的风格。我最近看到一辆非常好的本田Beat在日本拍卖中以3,800美元的价格售出。这些车美国经销商会乐意以15,000美元或更多价格出售。

最后，对于只想从日本进口一辆车的人来说，我有选择。也许你不在乎特定的车型或配置，但只想体验拥有日本车在美国的感觉。

没有偏好是件好事，因为大多数25年或更老的日本车基本上一文不值。你可以在拍卖中以几百美元的价格买到许多基本的Kei卡车和普通的Kei车。我不是在说有时候，但这些车在多个拍卖中都会以极低的价格成交。为什么？这些车在日本太贵了（随着年龄的增长，车辆的税率更高），而美国人通常想要装有涡轮增压器、酷炫颜色或泡泡顶的车型。基础款全白的Kei卡车随处可见。

这里有一个我完全随机选择的1999年本田HR-V。它获得了不错的状况评分，售价1,800美元。

同样的情况也适用于像本田Life这样的Kei车。读者和进口商Tyler几年前让我试驾了他的本田Life，这让我受益匪浅。这辆车开起来与我的本田Beat相似，仍然吸引了许多好奇的人。然而，这辆车的价格如此低廉。它就像一个JDM作弊代码。最近，我看到一辆状况良好的本田Life以大约230美元的价格售出。这是一辆如此便宜的车，你支付的1,000美元左右的运输费可以买四辆。当一切费用都算上时，我相信你可以在美国和海关支付不到3,000美元。

总结一下我在这里要说的话：如果你对JDM车感兴趣但钱包不厚，一切并非绝望！你可能需要调整你的搜索参数。也许降低一个配置级别，增加几扇门，或者选择自动变速箱。如果你只是想从日本得到“一辆车”，有很多各种各样的车型以极低的价格出售。

这里有一个1992年的斯巴鲁Vivio，售价仅164美元！

那么，你如何开始这段冒险呢？如果你想选择一辆车，支付费用，然后等待它送到你手中，我强烈推荐位于华盛顿费尔代尔的Import Guys。他们会带你进入拍卖，并为你处理其余事宜，费用相对较低。这家店铺的老板Dylan Cain会尽可能让你购买JDM车的过程变得轻松。我通过Import Guys进口了我的本田Beat，到目前为止，这是我经历过的最简单的汽车交易。

如果你想自己做一些工作，我推荐日本车直接进口，这是我与我的Suzuki Every van进口团队合作的服务。这项服务会带你进入拍卖，帮助你选择车辆、支付费用并将其装上船。JCD甚至会为你翻译拍卖状况表，尽管我写了一篇关于如何自己阅读这些表格的指南。从那里开始，你可以自行处理其余事宜，或者联系海关经纪人帮你完成剩余的手续。日本车直接进口的服务费用较低，但最终成本与海关经纪人费用相当。

我们的读者Tyler在中西部也有一个小型进口业务！

最便宜的方式是自己进口汽车，但你需要确保所有文件正确无误并按时提交。我之前写过关于这一点的内容。如果你真的关心你买的车，你还需要独立检查车辆。拍卖状况表是由检查员创建的，他们实际上是在对车辆状况发表意见。他们可能会犯大错，你可能直到收到车辆时才发现。幸运的是，许多进口商和拍卖代理服务都会提供在日本检查车辆的资源。
“`（编辑：卖车180小义）