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本田正在庆祝其在美国销售混合动力车型25周年，首款混合动力车型Insight于1999年12月推出。
最初，Insight的市区油耗为61英里/加仑，高速公路油耗为70英里/加仑。
尽管Insight并未大受欢迎，但如今本田的混合动力车型销量占总销量的25%。
丰田几乎与混合动力车型划等号，但本田也迎来了一个重要里程碑，因为他们的首款混合动力车型于25年前在美国推出。这款车型是具有未来感的Insight，它采用了空气动力学设计和电气化技术。
尽管原始车型并不实用，但它获得了EPA的61英里/加仑市区油耗和70英里/加仑高速公路油耗评级。本田指出，第一代Insight“仍然是美国有史以来最省油的非BEV车型。”
然而，需要注意的是，EPA“定期更新其方法论，以反映车辆技术、驾驶行为和/或驾驶条件的变化。”这有助于解释为什么政府现在声称2000款本田Insight的市区油耗为49英里/加仑，高速公路油耗为61英里/加仑，综合油耗为53英里/加仑。
这些数字虽然不那么令人印象深刻，但仍然相当惊人，尤其是考虑到2025款Civic Hybrid的市区油耗为50英里/加仑，高速公路油耗为47英里/加仑，综合油耗为49英里/加仑。那么，公司是如何在25年前实现这一成就的呢？
通过全力以赴，创造了一款空气动力学优化的双座车，拥有轻质铝制车身和部分覆盖的后轮。后者帮助Insight获得了0.25的风阻系数。
这些仍然是有趣的特性，但这款车更引人注目的是其混合动力传动系统，包括67马力（50千瓦/68马力）的1.0升三缸发动机、13马力（10千瓦/14马力）的电动机以及小型镍氢电池。它们与五速手动变速箱结合，尽管后来版本也提供了无级变速箱。
尽管Insight并未大受欢迎，尽管经历了三代车型，但它仍然是“美国首款大规模生产的混合动力电动汽车”。然而，它被丰田普锐斯所掩盖，后者至今仍在市场上。
尽管如此，Insight的遗产仍在延续，如今本田的混合动力车型销量占总销量的25%。去年，CR-V是美国最畅销的混合动力车型，而Accord是最受欢迎的混合动力轿车。此外，大约40%的Civic客户选择了混合动力版本。（编辑：卖车180小义）
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