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昨天在墨西哥城大奖赛中，从比赛开始到结束都充满了激烈的竞争，但并非所有人都对比赛结果感到满意——尤其是红牛车队。主场英雄佩雷兹再次表现不佳，而冠军车手维斯塔潘则因与迈凯伦车手诺里斯的碰撞被处以两次10秒的罚时（以及两次罚分）。无论你是否认为FIA的处罚是公平的，社交媒体上关于裁判员可能存在利益冲突的声音已经引起了广泛关注。
具体来说，X和Instagram上的用户们注意到了FIA官方文件中列出了蒂姆·梅耶尔作为决定维斯塔潘罚时的四位官员之一。其他三位分别是前F1车手约翰尼·赫伯特、律师兼F1/F3裁判洛伊克·巴克谢莱恩以及国家裁判阿方索·奥罗斯·特里格罗斯。梅耶尔因与迈凯伦的关联而受到特别关注。请查看FIA官方网站上的梅耶尔个人简介：
当然，是“前迈凯伦创始人蒂德·梅耶尔的儿子”这一点让一些人感到愤怒。梅耶尔和其他裁判员参与了墨西哥城大奖赛中所有其他罚时和决定，这并不是第一次出现这种情况。认为这是第一次也是唯一一次出现这种疑似利益冲突的情况是不现实的。然而，F1是一项高度政治化的运动，虽然我认为维斯塔潘的罚时是当之无愧的，裁判员们也表现出了极高的专业精神，但这种视觉效果并不理想。
当维斯塔潘和诺里斯带着大量的戏剧性背景进入墨西哥大奖赛时，很容易被两位车手之间的各种故事线所吸引。他们在奥斯汀的碰撞以及裁判员的裁决，无疑为红牛和迈凯伦的车迷们创造了一个完美的风暴。然后看到梅耶尔的事情，自然会让人产生联想。
即使有迈凯伦的关联，维斯塔潘根据规则也受到了公平的处罚——和其他车手一样，和上一场比赛中的诺里斯一样。正如美国版《赛车星球》的编辑兼《驱动》杂志F1撰稿人伊丽莎白·布莱克斯特所说，几乎每个人在赛车运动中都有与车队、车手、制造商等的关联。
“F1是一项每个人都认识彼此或与彼此有关系的运动，”布莱克斯特在接受《驱动》杂志采访时说，“如果你深入挖掘，没有裁判员是完全‘无偏见’的。德里克·沃克上周在奥斯汀担任裁判，他有很多本田经销商，人们试图对此大做文章！”
如有线索，请发送邮件至tips@thedrive.com。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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