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2024年，道奇出售了两款停产多年的车型：一款是2016年停产的达特轿车，另一款是2017年停产的蝰蛇。这些令人惊讶的销售证明，经销商的库存车辆可能在长达十年后才得以售出。尽管道奇可能不再生产紧凑型轿车或高性能跑车，但仍有买家愿意购买这些“僵尸车”。
首先，道奇在2024年第一季度售出了一辆蝰蛇跑车，2023年也售出了两辆。这款流线型的双门跑车在2017年停产，没有后续车型接替。随着品牌转向电动化，并缩小内燃机车型的生产规模，未来我们很可能不会再看到搭载大排量自然吸气V10发动机的跑车。
有人可能决定购买一辆从未注册过的SRT蝰蛇，这很可能是一辆几乎未行驶过的全新车型。至于这辆车未来是否会成为车库中的收藏品，或者被拍卖以获得不错的利润，这还是未知数。
另一件令人惊讶的事情是，2024年又有一名买家购买了一辆达特轿车。尽管达特轿车并不算差，但很难理解为什么有人会购买它，除非折扣实在太大。2023年，道奇还售出了三辆达特轿车，这引发了更多关于这些车型折扣力度的疑问。
达特轿车基于菲亚特紧凑型平台，在2012年于伊利诺伊州贝利维雷装配厂生产，并于2013年首次亮相。它在2015年达到销售高峰，售出87,908辆，这是一个不错的数字，但不足以确保其长期生存。有趣的是，自2012年以来，2022年是唯一一年道奇没有售出任何达特轿车的年份。或许现在这些车终于全部售罄了。（编辑：卖车180小义）
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