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新Charger采用隐藏式大灯和扩大的轮拱，使其外观更具攻击性。尽管预计会有多种版本的肌肉车，但没有一款会配备V8发动机。新Charger目前有两种电动版本，内燃机版本预计将在夏季推出。在设计一款既现代又致敬前辈的汽车时，平衡感非常重要。过于依赖怀旧可能会使其看起来像是一堆拼凑的元素；过于追求未来感，则会失去其历史传承。然而，道奇似乎在新Charger的设计上找到了一个很好的平衡点。它明显地传承了品牌的肌肉车遗产，同时融入了许多现代设计元素，为这款车型的长期存在奠定了基础。虽然新Charger的电动版本在驾驶动态方面并未让评论家们感到惊艳，但至少它的外观令人印象深刻。然而，对于一位设计师来说，新Charger还不够具有攻击性。David Baylis最近决定想象一下新Charger的汽油动力SRT8版本会是什么样子，并提出了他的构想。这辆车看起来非常出色，展示了道奇如何在未来版本中使这款强大的肌肉车更加狂野。整个前脸都进行了重新设计，借鉴了1969款道奇Charger和早期Challenger的设计元素。它采用了隐藏在黑色格栅后面的微妙大灯，给人一种阴险的、几乎隐形的眼神。下保险杠和进气口也得到了扩大，确保车辆能够吸入大量空气（或者可能吸入几只鸟）。Baylis还设计了一个新的引擎盖，增加了更多的攻击性。它借鉴了上一代Charger Hellcat的设计，包括中央巨大的进气口和两侧的排气口。设计师还想象了Charger配备了扩大的轮拱，使其呈现出像旧Hellcat Widebody一样宽而稳重的姿态。车尾的变化较为克制，但新的扩散器和更大的排气管增加了车辆的攻击性外观。鉴于新Charger刚刚进入市场，道奇仅展示了两种和四种门的内燃机和电动版本。但随着车型的演变，推出更硬核的版本几乎是不可避免的。一位前任CEO Tavares曾亲自否决了Hemi V8发动机，Stellantis内部人士透露。虽然未来高性能版本可能不会配备增压V8发动机，但可能会依赖于升级版的道奇3.0升双涡轮增压六缸发动机（除非Stellantis的下一任CEO突然改变主意）。这种配置是否能继承Hellcat的遗产仍然是一个问题。（编辑：卖车180小义）
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