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美国各地的买家因文书错误而被税务机关拒绝了退税申请。尽管这些汽车符合税收抵免的条件，但经销商在文书上出现了错误。
目前尚不清楚有多少买家失去了税收抵免，但美国国税局可能会提供解决方案。
电动汽车和插电式混合动力汽车承诺节省能源成本，有时甚至在经销商处也能节省。然而，尽管联邦激励措施有助于推动电动汽车的普及，但这些激励措施并不保证会永久存在，可能会很快消失。2024年，许多买家在购车时考虑了这些税收抵免，但后来发现由于经销商的文书错误，他们最终一无所获。
每年关于电动汽车的税收政策都会有所变化。2024年也不例外。最大的变化之一是买家可以在购买时就获得税收抵免。然而，为了实现这一点，经销商必须注册并使用特定的门户网站在销售时报告买家利用税收抵免的情况。
据美国全国公共广播电台（NPR）报道，数千家经销商未能遵守这些规定。那些没有注册的经销商仍需为买家提供年底获取税收抵免的文书。但在许多情况下，提供的表格已经过时，因此无效。
去年九月购买了一款插电式混合动力小型货车的Kristina Meier表示，她的经销商提供的表格在2023年有效，但在2024年无效。如果没有经销商按时提交正确的文书，即使买家其他方面都做得很好，他们也无法获得税收抵免。
解决办法渺茫
经销商向国税局提交文书的截止日期是销售后的三天内，这意味着Meier和其他类似情况的买家目前无法申请税收抵免。然而，仍有一线希望：过去国税局曾允许提交追溯文书。
如果该机构再次允许提交追溯文书，将允许像Meier这样的买家即使经销商在前期出了问题也能获得税收抵免。然而，这是否会实现仍不得而知。目前尚不清楚有多少买家受到了这一问题的影响，但更多人发声，就有更大的机会促使国税局采取行动。（编辑：卖车180小义）
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