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现代汽车中的高级驾驶辅助技术功能和局限性往往不为人们所熟知，而公司使用误导性的名称来命名这些已经令人困惑的技术，更是加剧了这一问题。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查雪佛兰，因为近2,890辆Equinox EV配备了可能在检测到即将发生的危险时无法启动刹车的自动巡航控制软件。不专心的驾驶员可能无法及时发现这一故障并采取措施防止碰撞。
需要提醒的是，目前没有任何驾驶辅助系统是完全自主的；即使您激活了被称为“免提”、“自动驾驶”或“全自动驾驶”的系统，驾驶员仍然对车辆在公共道路上的所有行为负100%的责任。
此次召回影响的雪佛兰Equinox EV车型仅限于全轮驱动车型，且未配备Super Cruise系统。单电机前轮驱动的Equinox EV和配备Super Cruise系统的车型不在此次召回范围内。当自动巡航控制功能激活时，车辆应自动保持与潜在危险物的安全距离，但此次召回指出，错误的刹车模块软件可能导致刹车未能按预期启动。
2024年12月之后生产的Equinox EV已经安装了新软件，因此不在召回范围内。雪佛兰表示，受影响的车主必须将车辆带到服务中心，由技术人员免费更新刹车系统控制模块的软件校准。雪佛兰Equinox EV是一款经济实惠且多功能的电动汽车，我们在这里对它情有独钟，因为它具有广泛的吸引力。雪佛兰的电动汽车历史上曾多次面临严重的召回，包括Blazer EV的各种软件错误，现在又有少量的雪佛兰Silverado EV和GMC Sierra EV因后排安全带固定螺栓未紧固好，可能在碰撞中脱落，导致明显的安全问题。如果您认为您的车辆可能受到影响，请访问NHTSA官网并输入您的车辆识别号（VIN）进行查询。（编辑：卖车180小义）
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