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科技公司 CATL 已开发出一种新型电池组，据称可为插电式混合动力车提供高达249英里的纯电续航里程。这一数据由 Freevoy 超级混合电池产生，超过了诸如标致 e-208 和新斯柯达 Elroq 等部分纯电动车的续航里程。
该电池组专为插电式混合动力车设计，与当前车型上安装的电池相比，其充电能力和低温效率也有所提高，CATL（ Contemporary Amprex Technology Limited）公司如是说。该电池组将于明年推出，CATL 称，它将为混合动力车主提供“类似电动车”的驾驶体验。首批使用该电池组的车型将来自理想汽车和长安的 Avatr 和 Nevo 品牌，其他制造商也将陆续跟进。
这是 CATL 推出的第三种电池组，前两种是为纯电动车设计的。其客户包括沃尔沃、宝马、福特、名爵以及最大的客户特斯拉。
CATL 最新研发的电池使用了钠锂化学化合物来平衡能量密度，据称可实现最大249英里的续航里程，尽管尚未提供新电池组的尺寸和能量容量的具体细节。据推测，这一数据是基于有利的中国轻型商用车测试循环计算得出的。它几乎是目前市场上续航里程最佳的插电式混合动力车——极星1——通过欧洲 WLTP 标准所能提供的续航里程的三倍：93英里。
CATL 称，新电池的设计是为了满足对更多依赖电动机而非内燃机的插电式混合动力车型日益增长的需求。
Freevoy 电池的一个关键突破在于其快速充电能力。以4C充电率为例，电池在仅充电10分钟后即可实现174英里的续航里程，CATL 如是说。
这一发展是为了解决 CATL 看到的市场关键缺口：许多现有的插电式混合动力车提供的电池容量相对较小，这迫使车主频繁充电，从而在车辆以电动模式运行时减少电池的整体使用寿命。
“许多混合动力车主希望使用更多的电力而不是燃料，但目前的插电式混合动力车型往往优先考虑内燃机，”CATL 的一位发言人说。“我们的新电池通过延长纯电续航里程和提供更快的充电速度来解决这一问题，同时在极端温度下也能表现出色。”
Freevoy 电池设计可在-40°C 的低温下运行，并在-30°C 时保持充电功能。CATL 称，用户可以期待在-20°C 的低温下获得与正常温度下相似的充电体验。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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