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特斯拉Model 3 Performance以5.5万美元的价格挑战了宝马M3 CS的12万美元。在最新的Edmunds U-Drag视频中，这两款高性能四门车进行了较量。尽管特斯拉拥有510马力，而宝马M3 CS则有543马力，但特斯拉拥有更大的扭矩。M3 CS在起步时领先，但最终还是被特斯拉超越，后者在返回赛道时再次加速并赢得了比赛。
电力可以成为一种平衡器，让那些没有高性能背景的品牌能够击败那些以制造高性能汽车而闻名的品牌。然而，M3 CS绝非普通的高性能轿车。特斯拉的Model 3 Performance真的能击败它吗？让我们看看。
Edmunds测试团队将这两款车放在了U-Drag视频对决中。比赛一开始似乎很简单，但在行驶四分之一英里后，驾驶员需要踩中间的踏板，将每辆车转向180度，然后再返回起跑线。这种复杂性可能会给电动汽车带来问题，因为它们在直线行驶时通常非常迅速，但在转向和制动时却可能表现不佳，因为它们的重量更大。
尽管如此，特斯拉Model 3的重量与M3 CS相差不大，特斯拉重4,051磅（1,838公斤），宝马重3,890磅（1,765公斤）。M3 CS在动力上占优势，提供543马力（550 PS）对特斯拉的510马力（517 PS），但特斯拉通过更大的扭矩（67磅-英尺，91牛·米）来弥补这一差距。
起步时，M3 CS表现得更为强劲。这得益于其抓地力极强的米其林 Pilot Sport 4S轮胎，但特斯拉仍然保持了冷静。尽管宝马在制动和过弯时追回了一些时间，但M3 CS的扭矩不足使得Model 3在返回赛道时再次加速并赢得了比赛。
Edmunds指出，考虑到CS此前曾击败过现代Ioniq 5 N，而后者又在U-Drag测试中击败了Model 3 Performance，这次的结果显得有些奇怪。评论者认为，比赛当天101.2度（38.4摄氏度）的高温可能对涡轮增压的M3影响更大，从而影响了Model 3的电池性能。
宝马粉丝可以安慰自己，这场比赛非常接近，但这两款车的价格差距却非常大。特斯拉Model 3 Performance的测试价格为58,380美元，比没有选配的62,200美元的宝马M340i xDrive还要便宜，更不用说119,965美元的M3 CS旗舰版，后者在Edmunds测试的配置下价格为132,695美元。（编辑：卖车180小义）
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