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当宝马i8推出时，汽车媒体纷纷表示：这款车很酷，但需要更多的动力来支撑其设计。因此，宝马M部门重新设计了一款560马力的继任车型，保留了超跑的设计和混合动力系统，但在即将亮相前，该项目被取消，资源转向了XM车型。”
“作者Steve Saxty最近与YouTuber Joe Achilles交谈，推广他的书籍《宝马设计》。书中提到了被称为“i16”的i8继任车型。宝马设计总监Domagoj Dukec在今年早些时候还发布了i16的设计模型，其外观设计接近2019年的Vision M Next概念车。据Saxty透露，i16项目几乎已经完成，但最终被取消了：
我们之前可能还记得带有橙色的Vision M Next，但外界并不知道，我们在这本书中揭示了他们已经完成了95%的生产设计。这就是i16项目。”
“在设计方面，这被称为“Class A”表面处理，这意味着所有表面都是成熟的，而不是像卡通般的，而且他们在表面之下做了很多工作。他们还进行了车身工程设计。”
“这款车的设计理念是基于i8的基础——从车窗形状可以看出，这是i8的设计，但外侧使用了新的车门板。这款车将采用i8的内部结构，但会安装四缸发动机而不是三缸发动机。”
“Saxty表示，在新冠疫情期间，宝马M部门面临资源分配的决策：要么生产i16，要么生产XM。我们知道公司选择了哪个方向，因为一款车存在于现实世界中，而另一款则没有。考虑到市场情况，宝马做出这样的选择并不难辩驳。消费者更倾向于购买SUV——对不起，是SAV——而不是跑车。”
“遗憾的是，公司在追求市场的同时，特别是对于那些不需要大规模销售的旗舰车型，这种做法令人遗憾。在要求有限物理资源实现无限经济增长的系统下，这就是生活。我们得到的XM设计本身就很酷，但知道它牺牲了性能导向的i16，以及真正的M1继任者，这真是令人沮丧。（编辑：卖车180小义）
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