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宝马原本计划在2022年推出M1的精神继承者，但在完成95%的工作后取消了该项目。据报道，尽管这款超级跑车具有巨大的潜力，宝马还是选择了XM SUV，而不是I16。这款取消的车型原本计划采用插电式混合动力系统，功率约为560马力。
宝马有机会推出M1的继任者，这是一款让车迷们依然津津乐道的经典车型。然而，这家德国品牌却送给了我们一款笨重的XM SUV，提醒我们即使汽车制造商已经陷入SUV的泥潭，也无法抵挡高利润率SUV的诱惑。
据汽车作者Steve Saxty透露，宝马几乎就要生产出I16，这是一款基于2019年Vision M Next概念车的中置发动机跑车。然而，最终他们还是放弃了这个项目。
我们最早是在今年2月得知I16的消息，当时宝马设计总监Domagoj Dukec确认，在新冠疫情最严重的时候，他们已经停止了这款中置发动机跑车的研发。Saxty表示，这款车型已经完成了95%的生产准备。
I16的设计理念是基于i8的基础，赋予它一个性感的新造型和更多的动力。Saxty透露，宝马已经完成了这款车的外观设计、车身工程和内饰设计，尽管没有公布任何照片。
虽然i8搭载了一款先进的但又略显平淡的三缸插电式混合动力发动机，功率为369马力，宝马计划为I16配备一款四缸插电式混合动力发动机，功率达到560马力。这将使其性能足以超越宝马M4。
然而，最终宝马的高层决定放弃这个项目。Saxty表示，宝马必须在I16和XM之间做出选择。他补充说，“无论你对XM的看法如何，高端、昂贵的SUV市场仍然有需求。”
此外，定价I16也会很棘手。尽管搭载的是小排量四缸发动机，这款旗舰跑车的价格可能会是M8的两倍。而且，由于宝马已经拥有六缸和八缸的高性能车型，市场上可能不会有足够的需求来支持一款更昂贵、排量更小的高性能车型。
尽管世界失去了这款新的中置发动机插电式混合动力跑车，宝马正在开发一些令人兴奋的新车型，包括基于Neue Klasse平台的全新M i3，这款车型将配备四台电动机，功率超过1000马力。（编辑：卖车180小义）
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