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如果你还没有准备好购买全电动汽车，插电式混合动力汽车是进入电动化世界的一种绝佳方式。它们结合了内燃机和大容量电池及电动机的优点。插电式混合动力汽车可以在长时间内仅依靠电力行驶，而不仅仅是混合动力或轻度混合动力汽车。虽然它们的纯电续航里程以前较短，但现在已经增长到令人印象深刻的程度。一些车型甚至可以行驶超过60英里，这意味着许多驾驶员可能不需要再给汽车加油，只要保持汽车充电即可。插电式混合动力汽车种类繁多，从SUV、轿车、旅行车到掀背车都有，选择非常丰富。但哪些是目前最好的插电式混合动力汽车呢？我们已经深入研究了几个细分市场，并列出了最佳车型，以便你无需再费心寻找。我们的首选是大众高尔夫eHybrid，它提供了令人难以置信的纯电续航里程和出色的舒适性，价格也很实惠。继续阅读以了解完整榜单……
最佳电续航：大众高尔夫eHybrid
新高尔夫eHybrid在小型车中表现出色，2024年更新解决了许多驾驶者报告的使用问题，包括内饰，重新引入了方向盘按钮，并实施了改进的娱乐系统。除了更运动的高尔夫GTI和R变体外，eHybrid是该车型系列的巅峰之作。其19.7kWh电池提供了令人难以置信的88英里续航里程，是市场上最高的数字之一。我们的测试显示，实际续航里程约为70英里，仍然非常出色。因此，高尔夫eHybrid在驾驶时感觉更像是电动汽车，但其不到3.7万英镑的价格使其更具吸引力。这是一款真正能改变你驾驶习惯的插电式混合动力汽车。
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最佳适合家庭：宝马X5 50e
宝马的家族SUV是那些希望拥有具有出色驾驶动态和性能的插电式混合动力汽车的驾驶者的绝佳选择。X5结合了3.0升直列六缸汽油发动机、194马力的电动机和25.7kWh的电池。其纯电续航里程约为58英里，对于细分市场来说具有竞争力。总输出功率为483马力和516磅英尺的扭矩，使X5从0-62英里/小时只需4.8秒。最重要的是，宝马为X5注入了动态能力，使其在竞争对手中脱颖而出。紧致的车身控制和出色的乘坐舒适性使其成为驾驶者和乘客的绝佳选择。这是一款PHEV，应该接近你的首选列表。
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最佳豪华：路虎P460e
路虎是一款全面表现优秀的车型，但插电式混合动力版本有自己的优势，使其成为市场上最好的车型之一。名为路虎P460e，这款大型电动SUV由3.0升六缸发动机驱动，总输出功率为453马力。然后是更强大的550e，输出功率为542马力。两者都共享38.2kWh的大电池，充电后可行驶68至75英里。我们认为插电式混合动力路虎是一款非常出色的车型，除了其已经出色的舒适性和卓越的性能外，还增加了沉重的EV续航里程。尽管如此，它非常昂贵。一辆新的基本款路虎P460e至少需要11.5万英镑，许多驾驶员可能会觉得这笔钱可以花在其他地方。
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最佳操控：宝马330e
对于插电式混合动力汽车与纯内燃机车型在驾驶体验上的不同，宝马330e几乎没有这样的担忧，我们认为它几乎和普通车型一样好开。它在弯道中同样犀利，操控平衡、车身控制良好且噪音水平适中。即使有更重的电动动力系统，它仍然是一款优秀的运动轿车——这一点很重要。2025年，它将获得更大的电池，从10.3kWh升级到19.5kWh，续航里程将从约37英里提升到62英里。我们希望这不会对其驾驶体验产生负面影响。
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最佳实用性：斯柯达柯迪亚克iV
柯迪亚克iV是本列表中续航里程最长的插电式混合动力SUV，其25.7kWh电池可提供71英里的续航里程。这远远优于同样大小的竞争对手，包括起亚索兰托和大众Multivan e-Hybrid，它们分别提供34英里和30英里。斯柯达的SUV不仅是一款优秀的插电式混合动力汽车，还是一款全面表现优秀的车型。它总共产生201马力，并能在8.4秒内加速到62英里/小时。然而，由于其动力系统，它在实用性方面有所损失。尽管后备箱仍然非常实用，但其容量从910升降至745升，因为电池的位置。它也不像标准柯迪亚克那样灵活，因为它不能选配七座。
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最佳外观：丰田普锐斯
我们很幸运甚至有机会看到新款丰田普锐斯在英国的版本，考虑到它最初并不打算在这里销售。新款普锐斯拥有现代化的新设计，其金属内部也有了显著变化。现在它作为插电式混合动力车型提供（常规混合动力车型不再提供），配备13.6kWh的电池，可提供53英里的纯电续航里程。普锐斯采用2.0升、150马力的发动机与161马力的电动机匹配，总输出功率为220马力，比上一代普锐斯提高了121马力。0-62英里/小时的时间为6.8秒。丰田是混合动力技术的先驱之一，这一点在普锐斯上表现得非常明显。即使经过这么长时间，它仍然拥有市场上最好的混合动力系统之一，而且其驾驶动态也比以前更好，舒适性也很高。
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最佳全能：宝马5系550e
宝马5系也是出色的插电式混合动力SUV，也是我们列表中最好的全能车型之一。其纸面数据令人印象深刻。它采用了宝马的308马力六缸B58汽油发动机，并与194马力的电动机配对。总功率为483马力，从0-62英里/小时只需4.4秒。这很快，但与运动模式下的惊人推力相比，这根本不值一提。从20-40英里/小时只需1.9秒，比2021年的宝马M5 CS还要快。所有这些，它还可以进行56英里的纯电行驶，并可选择轿车和旅行车车身样式。这是一款非常灵活的车型，不应被车队和公司客户忽视。
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最佳舒适：梅赛德斯E级
如我们的评分所示，梅赛德斯E级是一款全面表现优秀的车型，对于希望利用税收优惠的公司车司机来说，这是一个必须考虑的选择。插电式混合动力E300e配备了25.4kWh的大电池，续航里程接近排行榜的顶端。它拥有308马力和6.4秒的0-62英里/小时加速时间，令人印象深刻，但最突出的是其从电动到汽油动力的无缝过渡。E330e在电动模式下行驶时感觉非常迅速，可以舒适地保持高速公路速度。搭配出色的舒适性，这是一款出色的长途伴侣。然而，它也有一些实用性的缺点。插电式混合动力车型的后备箱空间减少了170升，降至370升。不是很好。
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最佳可靠性：作为丰田混合动力技术的姐妹品牌，雷克萨斯自然拥有领先的技术。雷克萨斯NX是该品牌的中型SUV，其插电式混合动力系统是市场上最好的之一。它提供前驱和四驱版本，结合了2.5升汽油发动机和53马力的电动机，总输出功率为300马力。较弱的NX 350h也是一个不错的选择，输出功率为241马力。今天的电动续航里程中等，约为45英里，但对于大多数上下班通勤的驾驶员来说已经足够。NX的最大卖点是其豪华感十足的内饰，配备了大量技术和高级材料。这是一个非常舒适的座位。
尽管NX可能是一个出人意料的选择，但它仍然是一个可靠的选择，大多数情况下整个家庭都会感到舒适。
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最佳实用性：大众Multivan
大众Multivan是本列表中空间最大的插电式混合动力车型。七座车型在座位在位时提供469升的行李空间，但当第三排座椅放平时，空间增至1844升。所有座位放平后，行李空间达到惊人的3672升。Multivan eHybrid配备了13kWh的电池，其续航里程不如许多竞争对手，仅为29英里。尽管如此，这仍然是一个可用的数字，其动力系统由148马力的1.4升汽油发动机和114马力的电动机组成，是一个精致的组合。
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