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阿尔pine A290在英国上市，起价为33,500英镑，最高售价为38,500英镑。这意味着这款电动掀背车比最便宜的雷诺5贵10,505英镑，或者比顶配车型贵4,505英镑。本月早些时候，这两款姊妹车型共同荣获了欧洲年度车的称号，Autocar的评委参与了评选。在基本的GT配置中（使用52kWh电池和178b马力的电机），标准配置包括10英寸的娱乐信息屏、加热座椅、加热方向盘、无线智能手机映射和19英寸合金轮毂。在36,000英镑的GT Premium配置中，增加了Nappa皮革和蓝色刹车卡钳，而GT Performance配置则提供了215马力、红色刹车卡钳和驾驶数据。GTS配置售价37,500英镑，而限量版的Premiere首发版售价38,500英镑，包括蓝色设计元素和可选的安全包和驾驶包。客户交付将于4月开始。
阿尔pine品牌的首款电动汽车保留了去年Beta概念车的精神，进行了广泛的外观改造，使其明显区别于基于它的雷诺5，并强调其运动定位。A290与雷诺掀背车长度相同，但其轮距增加了60毫米，赋予了肌肉感十足的A290更宽的车身姿态，以吸引“风格爱好者和性能爱好者”。A290的外观设计包含许多具有阿尔pine赛车背景的特色，如X形灯罩图案。宽大的翼子板、深侧裙、19英寸的合金轮毂和黑色后扩散器使其具有拉力赛风格的外观。极端的设计背后是一系列广泛的工程改进。A290配备了定制的悬挂、动力总成技术、刹车、轮胎和声音，以提供阿尔pine所说的“更感性的驾驶体验”。
阿尔pine首席执行官菲利普·克里夫表示，A290是一款独立开发的产品，但它被设计成“提醒驾驶员A110的感觉”——这是自2017年重新推出以来品牌的唯一一款公路车。他强调，这款入门级的城市掀背车将在阿尔pine的市场征服中扮演重要角色，因为它具有入门级的定位和城市友好型的尺寸。“A290是你阿尔pine故事中的第一辆车，因为它是一款掀背车，是一款城市车，而且非常实用，所以它可以是未来阿尔pine爱好者的第一辆车。”他说道。
与A110一样，A290的轻量化设计也是一个重点。因此，这款电动掀背车的重量仅为1,479公斤，比雷诺Clio混合动力车轻约250公斤，比作为基准的Mini Cooper SE轻126公斤。阿尔pine声称，电机和变速箱的总重量不到100公斤。A290保留了雷诺5的多连杆后悬挂，但增加了定制的液压减震器和抗滚杠，以确保“极佳的舒适度”和“顶级的操控性”。还安装了288毫米的Brembo刹车盘，并对踏板映射进行了重新调校，以确保在所有条件下都能更好地控制，目标是与A110的感觉相似。A290的制动系统配置为“自然过渡”到电子制动系统和再生制动系统之间。
A290的动力来自52kWh电池，这是雷诺提供的最大电池单元之一，据称在A290中可提供高达236英里的续航里程（使用215马力电机时为226英里），并可在100kW的充电功率下在约30分钟内从15%充至80%。215马力的前电机来自雷诺Mégane E-Tech，并由阿尔pine调校以产生更大的扭矩。顶配车型的221磅英尺扭矩使其0-62英里/小时的加速时间为6.4秒。方向盘上还有一个显眼的红色超车按钮，可释放最大扭矩和功率10秒。
阿尔pine没有复制内燃机的声音，而是与声学专家合作，创建了两种基于电动机“自然谐波”的定制驾驶声音。克里夫表示：“声音对于情感至关重要。我们必须创造一种沉浸式的驾驶体验。转向、油门、刹车和声音都是你感受到的东西。它们创造情感，这就是我们希望将这些情感注入汽车的方式。”
车内，10.25英寸的数字仪表盘和10.1英寸的触摸屏娱乐信息屏运行阿尔pine Portal，这是品牌的全新娱乐系统。空中更新功能可用，并支持各种基于Google的应用程序。阿尔pine的全新Telemetrics项目在A290中首次亮相，包括三个主要功能：实时数据、教练和挑战。实时数据显示了车辆的敏捷性、动力、耐力和赛道圈速等信息，教练模式旨在帮助驾驶员提高技能，例如提供刹车和漂移的建议。挑战模式以视频游戏风格提供了一系列基于敏捷性、动力和耐力的任务，每次完成一项挑战都会解锁新的挑战。
“`（编辑：卖车180小义）
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