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即将推出的梅赛德斯CLA将配备一款由吉利和雷诺共同研发的2.0升涡轮增压发动机，该发动机在中国制造。这并非梅赛德斯首次使用非梅赛德斯发动机；第一代和第二代车型也曾搭载雷诺发动机。
第三代梅赛德斯CLA即将面世，它将配备一款由雷诺和吉利合资企业Horse Powertrain Limited提供的2.0升涡轮增压四缸发动机。据报道，梅赛德斯提供了工程技术支持，这款发动机预计可输出250马力和265磅-英尺（360牛米）的扭矩。生产将在中国进行，但催化转化器将在发动机运抵德国后安装，以确保符合欧洲严格的排放标准。这种跨国生产流程虽然有些复杂，但反映了汽车工程日益全球化的趋势。
2026款梅赛德斯CLA概念车预览图
尽管你可能会觉得新代CLA使用吉利和雷诺的发动机有些奇怪，但值得注意的是，吉利董事长李书福持有梅赛德斯-奔驰10%的股份。吉利还与德国汽车制造商合作生产Smart电动车。对于那些认为这是新发展的人来说，值得记住的是，第一代和第二代CLA 180d车型也曾依赖与雷诺和日产合作开发的柴油发动机。这种跨界合作几乎已经融入了CLA的血统中。
据CarNewsChina报道，有报道称这款四缸发动机可能会配备一个48伏轻度混合动力系统，该系统将启动机直接集成到变速箱中，从而提供更平顺、更高效的驾驶体验。
进口发动机并不是唯一来自中国的技术。这款紧凑型轿车还将配备由中国初创公司Momenta开发的高级驾驶辅助系统。虽然这个品牌的名字可能不熟悉，但梅赛德斯-奔驰自2017年以来就一直支持Momenta。它还获得了通用、上汽和马云创办的云锋资本的投资。Momenta的系统不依赖高清地图，而是支持城市环境中的辅助驾驶。
新CLA还有更多值得期待的地方。除了配备高效的四缸发动机外，还将生产多款基于800伏电气架构的电动车版本。高性能的AMG版本电动车也在计划之中。（编辑：卖车180小义）
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