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令人惊讶的是，考虑到其与丰田的联系，直到今年之前，斯巴鲁仅生产了一款混动车型：失败的插电式混动跨界车Crosstrek。不过这种情况很快就会改变，几周前斯巴鲁推出了2025款Crosstrek混动版，今天在芝加哥车展上又发布了2025款森林人混动版，该车型在2023年新一代车型发布时首次被提及。得益于改进的燃油经济性和更长的续航里程，它将成为买家的首选车型。
这款备受期待的车型搭载了与Crosstrek相同的动力系统，配备一台自然吸气的2.5升水平对置四缸发动机，搭配两台电动机（一台用于动力输出，另一台作为启动/发电机），1.1千瓦时的锂离子电池组和一个具有六挡模拟齿轮的无级变速器。斯巴鲁表示，综合输出功率为194马力，其中发动机输出162马力和154磅-英尺的扭矩，主电动机输出118马力和199磅-英尺的扭矩。EPA估计，森林人混动版的城市油耗为35英里/加仑，高速公路油耗为34英里/加仑，综合油耗为35英里/加仑；这比普通森林人提高了约40%，整体提高了25%的效率。斯巴鲁还表示，森林人混动版的续航里程为581英里，比标准版车型多出100英里。
混动版并不意味着森林人失去了其越野能力。它仍然提供了与标准森林人相同的8.7英寸离地间隙，并且当然配备了斯巴鲁的对称全轮驱动系统。它还保留了带有下坡控制的X-Mode和斯巴鲁的SI-Drive油门映射调整，混动版还新增了纯电驱动模式。
在外形方面，新款森林人混动版将提供一种混动专属的车漆颜色——日出蓝，并且一些车型将提供对比色的黑色车顶。基础版Premium车型配备18英寸合金轮毂，而Sport和Touring车型则标配19英寸轮毂。自然地，所有车型都会在翼子板和电动尾门上标有混动标识，以表明你正在努力减少碳足迹。
在内饰方面，森林人混动版标配12.3英寸数字仪表盘和斯巴鲁的11.6英寸平板式触摸屏信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay和Android Auto。标准触摸屏包含车辆的音频、气候和其他车辆功能，但仍然运行斯巴鲁过时的软件。大多数混动车型的配置级别将提供动物皮革替代材料，这将吸引环保主义者，但顶级Touring车型则提供真正的牛皮内饰。Touring车型还增加了前排座椅加热和通风、后排座椅加热、哈曼/卡顿音响系统和驾驶员监测系统。
与标准版车型相比，混动版的货箱空间略有减少，但幅度不大。当后排座椅直立时，混动版的货箱空间减少了约2立方英尺，降至27.5立方英尺；当座椅折叠时，货箱空间减少了约5立方英尺，降至69.1立方英尺。
所有森林人混动版车型均标配斯巴鲁最新的EyeSight驾驶辅助技术，包括自动紧急制动（行人和骑车人检测）、盲点监测和后方交叉交通警报。其他更全面的主动安全功能则作为基础Premium车型的选配，包括倒车自动制动和全景摄像头。
2025款森林人混动版Premium车型的起售价为36,415美元，包括目的地费用，比非混动版森林人Premium车型贵2,885美元。虽然混动版的综合油耗略低于其竞争对手，但丰田RAV4混动四驱版的EPA综合油耗为39英里/加仑，本田CR-V混动四驱版和现代Tucson混动版的EPA综合油耗均为37英里/加仑。尽管如此，这些竞争对手缺少斯巴鲁的独特魅力。预计2025款斯巴鲁森林人混动版将在今年春季出现在斯巴鲁展厅和REI停车场。（编辑：卖车180小义）
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