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PROS ››
公路舒适性，强大的越野能力，出色的外观设计
CONS ››
中等的科技配置，缺少一些豪华配置，长期运行成本存疑
有些汽车因其外观而闻名，有些则因其精明的营销、名人代言或赞助而受欢迎。然而，路虎卫士凭借其原始的越野能力赢得了传奇地位。
其主要卖点是几乎可以在任何地方行驶，但随着29年的生命周期，其改进是渐进式的，这在汽车界是一个非常长的时间段，即使是其最忠实的粉丝也意识到它需要被更现代的车型取代。
2020年，捷豹路虎复活了卫士这一经典车型，人们心中的疑问很简单：它能否达到其传奇前代的水平？如今，很明显，新款卫士已经能够自立，销售数据令人印象深刻。仅在2024年第三季度，销量就比上一年增长了13%。
这种持久力，即使在最初推出多年后，对于路虎来说是令人印象深刻的，也是成功的关键。为了了解这款车为何如此成功，我们测试了一辆卫士，进行了为期一周的全面测试，包括越野、长途高速公路驾驶和城市日常驾驶，以发现其各种能力。
快速事实
– 模型：2025年路虎卫士X-Dynamic SE
– 价格：$72,100（测试车价格：$81,923）
– 尺寸：长197.6英寸（5,020毫米），宽79.1英寸（2,009毫米），高77.4英寸（1,966毫米），轴距119.0英寸（3,022毫米），离地间隙8.9-11.5英寸（226-292毫米）
– 车重：4,815-5,250磅（约2,184-2,381公斤）
– 驱动方式：前置发动机/全轮驱动
– 发动机：涡轮增压、超增压轻度混合3.0升直列六缸发动机
– 功率：395马力（294千瓦）和406磅-英尺（549牛·米）
– 0-60英里/小时：5.9秒（0-96公里/小时）
– 变速箱：八速自动变速箱
– 上市时间：现在
在与新款卫士相处了一周后，我可以自信地说，几乎没有SUV能像它这样多才多艺。虽然它并不便宜，但你得到的是一种真正独特的东西。无论你给它什么任务，卫士都能轻松应对，同时让乘客享受豪华。
首先，规格
我们的测试车辆是卫士110 X-Dynamic SE，这里有很多专业术语需要解释。首先，“110”意味着这是五座四门版本的卫士。还有两种门版本，90版本更适合紧凑型驾驶。对于需要更多空间的人来说，卫士130提供了三排座椅。虽然130和110共享相同的119英寸轴距，但130的总长度为211.7英寸，比110长约14英寸。
X-Dynamic是配置级别，标配20英寸轮毂、LED大灯、雨感雨刷、粒状皮革内饰、双区自动空调和Meridian音响系统。我们的测试车还配备了冷气候包，包括加热喷水器、加热挡风玻璃和大灯清洗器。它还配备了越野包，包括全地形轮胎、家用电源插座和电子主动差速器。最后，它还配备了空气悬挂包，即所谓的空气悬挂系统。在选项方面，这个例子包括三区自动空调、拖车钩接收器和空气质量传感器。所有这些加起来，包括目的地和处理费用，共计$81,923。不包括选项，价格大约便宜$10,000。
动力系统和驾驶印象
我们的卫士110 X-Dynamic搭载了一款独特的动力系统，称为P400，它结合了3.0升直列六缸发动机、涡轮增压器、电动超增压器和轻度48伏混合系统。它们共同产生395马力（294千瓦）和406磅-英尺（549牛·米）的扭矩。
这些动力通过ZF的八速自动变速箱传递到四个车轮。这套组合部件预计在城市中可达到18英里/加仑，在高速公路上可达到22英里/加仑，综合为20英里/加仑。我们很高兴地报告说，在一周的驾驶中，SUV的平均油耗为19.7英里/加仑。其中包括一天的越野驾驶，卫士在仅限于该地形的情况下，返回了15.9英里/加仑。
公路驾驶
公路和越野两端的差异使这款车非常独特。首先，让我们谈谈作为城市/购物中心通勤工具的卫士。用一个词来说，它很轻松。它就像在灰色胡椒广告中一样。它很放松。
当然，这款SUV并不灵活。它的方盒子车身确保它占据了几乎每一个停车空间。但另一方面，转向非常精准且可预测。底盘清晰地向驾驶员传达了道路上发生的情况，而且不会令人感到刺耳或烦人。悬挂非常平顺。
卫士也没有过多的车身侧倾或俯仰。在大多数方面，它开起来比看起来要小。这包括加速和超车能力——395马力远远超过了大多数在售车型提供的动力。因此，卫士毫不费力地跟上了现代交通。根据路虎的说法，它可以在5.9秒内完成0-60英里/小时的加速。
排气声在全油门时并不像Jeep Wrangler Rubicon 392 Final Edition那样令人着迷，但也不令人反感。事实上，路虎在公路驾驶方面比Jeep更胜一筹。
刹车性能出色，主动悬挂降低了SUV的重心，使其在高速行驶时更准确地转弯。事实上，卫士打破了越野SUV不能在公路上真正驾驶的常规。
它喜欢弄脏
这可能正是卫士如此特别的原因，因为它在越野方面没有退步。事实上，它比以往任何时候都更强大。在最高设置下，空气悬挂提供了11.5英寸的离地间隙。这比Jeep Grand Cherokee、Ineos Grenadier和新Lexus GX都要高。
此外，卫士提供了多种不同的越野驾驶模式，以应对沙地、泥地、岩石攀爬等。驾驶员可以根据需要锁定或解锁差速器，或者让SUV根据模式自行决定。另一种技术功能允许低速巡航控制，以便在驾驶员专注于转向输入时稳定地攀爬或下降障碍物。
然后，在这些之外，还有“涉水感应模式”，使这款SUV能够穿越深达35.4英寸（900毫米）的水域。实际上，当进入水域时，SUV会检测并帮助您监控您所处的深度。
我们测试了除涉水模式之外的所有功能，结果表明，卫士在一周的测试中表现非常出色。一些地形看起来足够具有挑战性，以至于我的团队每个人都下车查看情况，然后尝试穿越障碍物或前方的小池塘。卫士就像毫不费力地穿越或越过它们一样。
我无法强调得更清楚了。卫士几乎可以应对普通买家可能遇到的任何挑战，除了在燃油经济性测试中击败丰田Grand Highlander Hybrid。当然，Grand Highlander Hybrid的牵引能力远不及这款卫士的最大牵引能力8,201磅（3,719公斤）。
豪华的车厢
本质上，我们谈论的是一款在公路和越野方面都极其能干的SUV，但更有趣的是，它是一个舒适的地方。视野很好，大多数控制装置都逻辑地放置。
方向盘有很多真正的金属构造，感觉非常高档。开关装置提供了令人满意的反馈，无论是方向盘还是仪表板。软触感材料与门卡、仪表板和座椅上的更硬、更耐用的材料平衡得很好。
它也是一个宽敞的SUV，前排和后排都有充足的头部和腿部空间。后排乘客还受益于加热座椅和路虎标志性的Safari车顶后角的天窗。
第二排后面的货舱提供了36立方英尺的空间。将后排座椅收起后，空间扩大到76立方英尺。
同时，它远非完美，尤其是对于这个价格来说。座椅支持性很好，内饰也很棒，但调整范围不如我的2010年福特Flex Limited。以$81,923的价格，我期望有六向可调的座椅。
中央堆栈中的物理控制具有陡峭的学习曲线。它们确实可以执行多种功能，但并不直观。
信息娱乐系统也需要一些学习。路虎使用垂直堆叠的卡片系统，作为主屏幕展开。用户可以自定义自己的卡片偏好，但感觉不如我们日常使用的手机布局简单或容易使用。
对于那些重视舒适技术的人来说，卫士可能是一个难以说服的选择。对于那些欣赏生活中的简单奢华的人来说，丰富的皮革、空间和高质量的材料，这款SUV应该会非常吸引人。
竞争对手和比较
新款卫士没有太多直接竞争对手，这可能是因为买家更喜欢扮演越野爱好者，而不是真正成为其中之一。不过，它能够同时满足这两种人群，这并不总是能做到的。在当今市场，Ineos Grenadier、Jeep Grand Cherokee和Lexus GX可能是其最大的直接竞争对手。
驾驶Jeep后，我可以证实它更舒适。事实上，4Xe变体比卫士更快，同时在相同（甚至更低）价格下提供更多内容（技术、按摩座椅等）。在相同的越野路线上，很难说哪款车更强大，但现实是，大多数人会在公路上行驶得更多。在这两者之间，Jeep可能稍微领先一步，尽管在我看来它看起来并不那么好。
Ineos是一个有趣的选择，与Jeep的方向相反。它更注重越野能力，而不是舒适性。同时，它是一个新公司，经销商网络较小，声誉也很少。从某种意义上说，它更像是新卫士的一种现代化版本，不同的迭代。
最后，Lexus GX可能是这个组中最难对付的竞争对手。凭借传统的双涡轮增压V6发动机、丰富的越野和车内技术以及难以反驳的设计，它无疑是一个强有力的竞争对手。
但——这是一个很大的“但”——有一个主要的缺点不能忽视：可靠性。路虎长期以来一直在这方面挣扎，而GX在耐用性方面历来受到赞誉，这使得卫士在可靠性方面面临激烈的竞争。对于那些重视SUV可靠性的买家来说，Lexus可能有优势。
即使如此，在我们与卫士相处期间，我们没有任何问题，许多在线上的抱怨似乎源于软件故障，而不是机械问题。然而，维护一个带有电动增压器、涡轮增压器、可变气门定时和其他高科技部件的发动机在保修期结束后可能不会便宜。对于一些人来说，这些相关成本将使卫士退出竞争。对于其他人来说，它们只是拥有这款最酷和最能干的SUV之一的价格。
最终想法
在汽车行业，真正怀念一辆车是罕见的。如今，汽车行业中的许多汽车都过于妥协，因此它们在任何一方面都不突出，更不用说两方面或三方面了。卫士不仅在风格上，而且在实质上都是如此，这本身就是罕见的。
当然，车顶上的假钻石板和窗户上方的奇怪C柱浮动塑料板看起来很奇怪，但很难争论这款SUV不好看。把它放在泥地里或岩石峭壁的顶部，它看起来更自在。同时，它也并非没有妥协。
标准110 S P300从$60,800起，配备296马力的2.0升四缸涡轮增压发动机，我们的直列六缸P400从$68,100起，S和S-Dynamic SE在选项前分别为$68,100和$72,100。选择卫士，你是在表达一种声明。你放弃了这个价格区间内的一些车内豪华配置，比如按摩座椅、巨大的信息娱乐系统，甚至可能是一个后排娱乐系统。另一方面，你得到了一款外观出色的SUV，可以去任何地方，同时周围环绕着豪华的内饰。如果我有足够的资金购买这个级别的SUV，这就是我想要的。
照片：Stephen和Casey Rivers / 路虎（编辑：卖车180小义）
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