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达西亚的新Bigster SUV现已接受预订，价格比大众高尔夫还要便宜。这款罗马尼亚品牌最大的车型起价仅为24,995英镑，比最便宜的高尔夫便宜近3000英镑，也远低于其最接近竞争对手的起价。例如，日产Qashqai的起价为30,135英镑，福特Kuga为33,395英镑，斯柯达Kodiaq为38,720英镑。Bigster的价格更接近于如沃克斯豪尔Frontera、MG ZS和Omoda 5等较小车型。入门级Expression配置包括17英寸合金轮毂、10.1英寸触摸屏、双区空调、多视角摄像头和前后停车传感器。中配Journey配置的起价为26,245英镑，包括更大的19英寸轮毂、电动尾门和定制内饰。Extreme配置的起价为26,494英镑，包括全景天窗、模块化车顶架、可洗微纤维内饰和橡胶地板垫。Journey和Extreme配置均提供加热方向盘、加热前排座椅、无线手机充电器、自适应远光灯、电动后视镜和后隐私玻璃，以及可选黑色车顶。Bigster提供了三种动力总成选择：纯汽油TCe 130、轻度混合动力汽油TCe 140和混合动力155。混合动力155 Extreme的顶配价格为29,495英镑，整个系列的价格均低于30,000英镑。达西亚首席执行官Denis Le Vot在接受《汽车》杂志采访时表示，定价如此吸引人是因为“今天欧洲C级SUV细分市场的平均实际售价为35,000-36,000欧元，而五年前仅为30,000欧元以下。因此，2025年，每年将有250万人更换他们的C级SUV，而这些车型的售价将为35,000欧元、36,000欧元甚至37,000欧元……而五年前他们只花了29,000欧元或28,000欧元，所以会有失望。因此，如果我们只从这个市场中获得一部分：大吉！我非常有信心，会有足够多的人考虑Bigster。”为了给Bigster腾出生产线空间，达西亚将桑德罗掀背车和Jogger MPV的生产转移到了摩洛哥的雷诺工厂，并在土耳其增加了Duster的生产能力。尽管Bigster比紧密相关的Duster长227毫米，但它没有获得七座选项，这与Kodiaq和标致5008不同。Le Vot表示，增加第三排座椅意味着“第二排的膝盖空间会减少”，还需要加强后桥，增加重量，如果增加更多公斤，就需要增加更电动化的发动机，成本更高。他指出，欧洲约20-25%的C级SUV是七座车型，但进入这个市场意味着“提供一个更差的五座车型”，因此没有计划推出七座Bigster。Bigster基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF-B平台，与Duster、桑德罗、Jogger和Clio共享。因此，它配备了混合动力动力总成。旗舰混合动力155车型配备107马力四缸汽油发动机和两个电动机（50马力电动机和高压起动机发电机）以及1.4kWh电池。通过六速自动变速箱输出153马力，这是达西亚迄今为止最强大的车型。该公司还声称，它可以在80%的时间内以纯电模式行驶。TCe 140结合了138马力的1.2升三缸涡轮增压汽油发动机和48V轻度混合动力系统。低端的TCe 130也用于较小的Duster，但配备了四轮驱动。两者都仅提供六速手动变速箱。车内，达西亚强调“空间、人体工程学和舒适性”。新增功能，如更厚的玻璃、改进的隔音、可调座椅和双区气候控制，旨在满足寻求C级SUV的客户期望。高置仪表板由10.1英寸中央触摸屏主导，标配智能手机镜像功能。667升的后备箱空间与同样大小的Kodiaq和5008相当。达西亚设计总监David Durand在Bigster发布时表示：“对于C级车，你需要一款脱颖而出的车型，所以通过提供一款外观硬朗、空间宽敞且功能性强的车型来与众不同是很好的。这也与我们亲民定位相得益彰。”“硬朗的设计对我们来说是有意义的，因为我们希望我们的汽车成为一种工具。我有一辆旧的路虎Series II，对我来说，这正是一个坚固可靠、可以在任何地方使用的工具的完美例子。这就是我喜欢的设计类型，我试图将其应用到我们的汽车上，因为希望人们在我们的汽车中感到自豪，而不仅仅是拥有超级昂贵的汽车才能看起来很好。”（编辑：卖车180小义）
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