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当谈到Genesis G70紧凑型轿车时，Genesis似乎陷入了困境。如何处理曾经的MotorTrend年度车获奖者？就像许多轿车一样，它正逐渐成为濒危物种。再加上未来动力系统的不确定性，这使得G70在未来可能不再以当前的形式存在。查看所有43张图片 尽管考虑到未来，G70仍然是一款极具竞争力的豪华运动型轿车，处于一个迅速缩小的市场细分领域。对于2024款车型，它获得了基础发动机，这可能是几年前就应该配备的现代集团的2.5升涡轮增压四缸发动机。这款发动机在G70上输出了300马力和311磅-英尺的扭矩，推动我们测试的后驱车型在5.7秒内从0加速到60英里/小时。发动机与八速自动变速箱匹配，你可以选择后驱或全驱版本，还有全新的Brembo刹车系统。G70的高规格版本（3.3升双涡轮增压发动机）大部分保留了2.5升车型的更新。一些评委认为我们评估的涡轮四缸车型在声学表现上有些粗糙，但大多数评委认为这台发动机与车辆匹配得很好。“新发动机非常强劲，扭矩充沛，”副主编Billy Rehbock说，“我从未缺乏加速感。”评委们还报告说，G70轿车在后驱和全驱版本之间的特性发生了显著变化。“后驱车型更轻，无论是前部还是整体，你都能感觉到这台扭矩充沛的四缸发动机在瞬间爆发，”特约撰稿人Christian Seabaugh说。“而全驱版本则感觉更重，没有后轮轮胎被压垮的担忧，你可以比后驱车型更激进地驾驶。”尽管对新动力系统和车辆基本动态特性的积极评价，评委们对其他方面仍感到失望。其整体价值主张仍然相当高，但缺乏竞争对手现在作为标准或可选功能提供的许多豪华配置，许多问题本可以通过将Genesis最新的信息娱乐系统添加到G70中来解决。“双12.3英寸显示屏在哪里？”副主编Alexander Stoklosa问道，“Genesis的最新技术和功能在哪里？”从外观来看，G70在设计进步方面落后于其兄弟车型。简单地说，这是一次小幅度的更新，而不是彻底的重新设计，但评委们对车内期望更多，特别是考虑到大多数Genesis车型都配备了品牌的最新屏幕设置和技术套件。这引发了疑问：G70是否正在进行更广泛的重新设计？我们的预测是“很可能”。至于我们评估的车辆，特约评委Chris Theodore总结了我们的观点：“G70仍然是一款优秀的近豪华运动型轿车，具有很高的性价比，但这里的新东西不够多，不足以将其作为年度车的最终候选人。”此次评审作为我们2025年度车（COTY）测试的一部分，每辆车都根据我们的六个关键标准进行评估：效率、设计、安全、工程卓越、价值和功能性能。符合条件的车辆必须是全新或大幅修订的。查看所有43张图片 2024 Genesis G70（2.5T）后驱；全驱（Sport Prestige）规格 基本价格/测试价格 $42,750/$47,600；$44,850/$49,050 功率（SAE净） 300马力 @ 5,800 rpm 扭矩（SAE净） 311磅-英尺 @ 1,650 rpm 0-60英里/小时加速 5.7秒；5.9秒 四分之一英里 14.1秒 @ 100.7英里/小时；14.4秒 @ 98.6英里/小时 刹车，60-0英里/小时 121英尺；118英尺 横向加速度 0.90g；0.88g（平均） MT八字绕桩 26.0秒 @ 0.70g（平均）；26.2秒 @ 0.69g（平均） EPA城市/高速公路/综合 21/29/24；20/28/23英里/加仑 EPA续航里程，综合 379；363英里 车辆布局 前置发动机，后驱；全驱，5座，4门轿车 发动机，变速箱 2.5升涡轮增压直喷双顶置凸轮轴16气门四缸发动机，8速自动变速箱 车重（前/后分布） 3,746磅（51/49%）；3,895磅（53/47%） 轴距 111.6英寸 长度 x 宽度 x 高度 184.4 x 72.8 x 55.1英寸 现已上市（编辑：卖车180小义）
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