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Kia预计将在今年或明年推出的两款新皮卡之一终于现身，而它……确实与众不同。这款名为Tasman的新Kia皮卡是一款内燃机、车身框架式的中型皮卡，将销往澳大利亚、非洲和中东地区，与丰田的Hilux（与美国市场上的丰田Tacoma皮卡关系疏远）竞争。另一款正在开发中的Kia皮卡是全电动车型，与Kia EV9和EV6在美国市场销售的车型共享基因。Tasman很可能不会在美国销售——即使电动皮卡也不保证会进入美国市场——这或许是最好的选择。如果你认为设计师已经用尽了区分方盒子皮卡的方法，而没有像特斯拉Cybertruck那样采用极端的几何形状，Kia似乎想让你在观看这款皮卡时喝一杯啤酒。我们从哪里开始呢？Tasman的车灯安装得非常低，几乎位于每个前角，几乎融入了每个塑料前翼子板。一种车身颜色的框架将这些车灯与不显眼的格栅隔开，这种格栅看起来像改装过的1950年代的水星轿车。而那些奇怪的眉毛——或者说是胡须？——覆盖在每个车轮开口上，就像遮阳篷？结合奇怪的车身板件和类似Jeep Gladiator尾灯的原始设计，Tasman的设计充满了不协调的元素。从正面看，Tasman的基本形状和姿态看起来不错，深色的车身颜色很好地隐藏了那些奇怪的翼子板。Kia表示，这些翼子板内藏某种储物空间，类似于Ram的RamBox皮卡床储物格。更棒的是，Tasman的外观越简单就越吸引人；Kia提供了标准驾驶室、货箱版本的图片，看起来几乎很帅气，尽管前脸仍然像虎鲸一样好奇地盯着你看。Tasman的内饰改善了许多，Kia的双12.3英寸显示屏为简洁而肌肉感十足的仪表板设计增添了优雅的拨片开关。车内的一切都是直角和简单的，既显得像皮卡又显得高端。Tasman的尺寸几乎与美国市场上的丰田Tacoma乘员舱版本相同，长度均为213英寸。它略窄一些——76英寸对76.9英寸，但高度相似，分别为73.6英寸和75.6英寸，比Tacoma的73.8英寸至74.7英寸略高。Kia的轮距短了3.2英寸，这就是为什么它的后悬比丰田长得多的原因。Kia将提供Tasman的X-Pro版本，这是具有最大离地间隙（9.9英寸，标准版本为8.8英寸）和最高车身的版本；还将提供X-Line和基础版本。从机械角度来看，Tasman可以配备277马力的涡轮增压2.5升汽油发动机，搭配自动变速箱，或者207马力的2.2升涡轮增压柴油发动机（扭矩为325磅-英尺），同样配备八速自动变速箱或六速手动变速箱。前悬架采用双叉臂悬架，后悬架采用活轴和钢板弹簧。可选装后差速锁，皮卡提供两轮驱动或四轮驱动，低速档位可选。Kia希望这款皮卡在销售市场中既是一辆工作马车，也是一辆生活方式车辆，因此，它并非纯粹的坚固和实用——频率选择减震器应该有助于改善乘坐质量，甚至Kia的高速公路驾驶辅助2（HDA）功能也已配备并调整以与拖车兼容。哦，Tasman的牵引能力可达7,700磅。所有这些能力和功能听起来都很棒，但Tasman注定不会在美国销售。但愿，如果Kia正在开发的电动皮卡确实来到美国，它的外观会更像Telluride和EV9，而不是……Tasman看起来像什么。（编辑：卖车180小义）
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