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通用汽车可能会在美国提供现代ST1或PBV系列车型的重新贴标版本。这意味着PV5最终可能会取代或与雪佛兰Express和GMC Savana并行销售。预计不久将签署协议，这可能会使通用汽车拥有与福特E-Transit和Ram Promaster EV竞争的产品。
去年秋天，通用汽车和现代宣布正在探索一个专注于联合产品开发、制造和未来清洁能源技术的合作关系。具体细节很少，但最终目标是“降低成本，并更快地将更广泛的产品和技术带给客户”。
快进到今天，路透社报道现代可能会向通用汽车供应电动商用汽车。在一次财报电话会议上，现代首席财务官李承教表示，“我们正在考虑重新贴标我们的商用电动汽车并供应给通用汽车……该协议将为我们的北美商用汽车市场进入铺平道路。”
官员们没有提供具体细节，但讨论可能围绕ST1或PBV系列的产品，包括PV5厢式货车。虽然福特和Ram提供大型商用厢式货车，但通用汽车只有过时的雪佛兰Express和GMC Savana。BrightDrop最近也被整合到雪佛兰，提供了起价为77,900美元、货箱容量达614.7立方英尺（17,406升）的大型商用车辆。
与现代的合作将使他们能够提供更小且可能更实惠的产品，以应对竞争对手的厢式货车，如福特E-Transit、梅赛德斯eSprinter和Ram Promaster EV。值得一提的是，通用汽车过去曾与日产NV200合作，推出重新贴标的雪佛兰City Express。
目前尚不清楚何时会看到重新贴标的现代厢式货车，但该公司计划在今年第一季度签署具有约束力的协议。
其他新闻方面，据报道，该公司将开始在乔治亚州的现代汽车集团Metaplant America工厂生产混合动力车型。该设施目前生产Ioniq 5，并将于今年晚些时候开始生产Ioniq 9。
关于美国生产，现代将利用其美国工厂来尽量减少特朗普总统可能施加的关税带来的成本。但目前还无法确定其影响。（编辑：卖车180小义）
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