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本田生产的Ye P7与今年早些时候发布的概念车高度相似。该车配备了479马力的双电机，从静止加速到62英里/小时仅需4.6秒。定价尚未公布，但预计将在未来几个月内推出。
在西方市场，本田在开发和推出引人注目的电池电动车方面落后于许多竞争对手。然而，在中国，该汽车制造商在应对市场趋势变化方面表现得更为灵活。Ye P7标志着本田将推出三款新电动车中的第一款，展示了其在电动车领域重新站稳脚跟的战略。
这款名为Ye P7的跨界车最初在4月与Ye S7跨界车和Ye GT概念车一同亮相。这些新发布的图片首次展示了Ye P7的量产版本。得益于中国工业和信息化部的详细披露，我们现在可以了解到本田这款最新产品的更多技术规格。
本田计划与本地合资伙伴广汽共同生产Ye P7。该车长4,750毫米（187英寸）、宽1,930毫米（75.9英寸）、高1,625毫米（63.9英寸），轴距为2,930毫米（115.3英寸）。新车重2,305公斤（5,081磅），标配21英寸轮毂。
电池组来自宁德时代，虽然我们还不知道电池的具体容量，但已知它驱动着一个前置201马力（150千瓦）和一个后置268马力（200千瓦）的电机。这足以使Ye P7在4.6秒内加速到62英里/小时，比思域Type R还要快。
从视觉上看，本田似乎从一些高端跨界车中汲取了灵感，如法拉利Purosangue和丰田皇冠运动版，采用了类似的设计，如海马形LED大灯和光条。车头部分较为突出，两侧有流线型的凸起，自然过渡到A柱底部。
这款跨界车的外观设计显得较为硬朗，配有方形的黑色轮拱和锐角裙边。从概念车延续到量产车的一个令人惊讶的特征是后视摄像头取代了传统的外后视镜。车身上的门把手也与车身齐平。
绕到车尾，LED尾灯与前灯相呼应，还有大型的本田标志和许多黑色装饰元素。这些照片没有展示Ye P7的内饰，但概念车的内饰看起来非常接近量产版。它包括一个巨大的中央触摸屏，集成了所有重要的设置，包括HVAC控制。还配备了一个无线手机充电板和一个位于仪表板顶部的数字仪表盘。
预计新的本田Ye P7将在今年晚些时候在中国市场上市。（编辑：卖车180小义）
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