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通用汽车宣布，Chevrolet Express和GMC Savana将在2025年款之后停产。这意味着这两款货车已经生产了近三十年，几乎没有进行过大的改动。记者和车迷经常抱怨那些长时间生产的车型，但当这些工作车不再生产时，我还是会感到难过。
不幸的是，这些货车似乎也不会以一种轰动的方式结束它们的生产。正如杰森今天早上写的那样，它们可能是你最后可以买到没有信息娱乐屏幕的消费级车辆。我同意StillNotATony的观点，这些货车需要以一种轰动的方式结束生产：
在旧网站上，他们问哪款车需要一个运动版本，我说Express需要一个SS版本。
你已经可以买到LS版本，所以可以在上面安装一个超级增压器，直到2015年，你还可以得到四轮驱动。把四轮驱动带回来，把它改装成运动版，加强悬挂，安装车身套件，你就可以为全家，包括祖父母、堂兄弟等，打造一个Typhoon。
叫它ExpreSS。
然后通用可以在仪表板上安装一个大屏幕。
我不会撒谎，我曾梦想过一款像福特F-150 FP700那样的Chevy Express。只是一款拥有大量动力和时尚外观套件的工作车。是的，请给我！
今天早些时候，我收到了关于一款新露营车即将上市的消息。我经常收到这样的邮件，但这次的内容非常奇怪。它是一辆1400磅的盒子，由电动三轮车牵引。我们都不知道这东西是给谁的，所以我们决定写两篇完全不同的文章。你们对杰森的回复非常有趣。
TXJeepGuy：
我没有读原始文章，因为我一看就认为那东西愚蠢且无用。但我读了这篇，因为那东西同样愚蠢且无用。
耶稣克莱斯勒开道奇车：
1. 把价格去掉一个零
2. 重新定位为环保型纳米便携香蕉摊。
任务完成。香蕉摊总是有赚钱的机会。
大卫最近为Rivian R1S充电的费用比为一款燃油车加油的费用还要多。不幸的是，许多公共充电站都很昂贵，这让JP15有了这样的认识：
除非你可以在家或工作地点充电，否则不建议购买电动汽车（除非你愿意接受一些不便或理解相关成本）。
这正是问题的核心，也是我告诉任何问我是否应该购买电动汽车的人的话。你住在公寓里，每天通勤一小时吗？不要买电动汽车。
我只在家里充电，偶尔在公共充电站充几次电，我的有效“每英里成本”包括维护、保险和燃料，每英里是0.03美元，而我之前的斯巴鲁是0.33美元。自从我买了第一辆车（一款奇怪的习惯，是我父母教我的）以来，我一直在虔诚地跟踪所有车辆的费用，所以我有多年的数据来了解我的汽车使用成本。这使得当我开始购买电动汽车时，计算电动汽车节省的成本非常直接，但再次强调，这仅适用于我的非常具体的需求。
我在Plugshare上看了看，最近我所在地区的公共充电费用确实大幅上涨。我知道电费上涨了很多，但以前每千瓦时大约0.02美元的充电站现在超过0.40美元。
我现在住在没有在家充电条件的公寓里，所以任何我拥有的电动汽车都必须完全依赖公共充电站。这在过去一年半的Zero摩托车使用中给我带来了很大的麻烦。祝大家晚上愉快！（编辑：卖车180小义）
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