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福特的下一款旗舰车型，继GT超级跑车之后，可能会是一款超级SUV。这款昂贵的高性能车型将采用福特的Raptor品牌。这款英雄车型将与福特Raptor T1+达喀尔拉力赛车建立联系。福特正在计划推出一款新的旗舰性能车型，尽管该公司计划在2027年重返勒芒，但这次的英雄车型不会从赛道中汲取灵感，而是从卡车中获得灵感。福特CEO吉姆·法利最近表示，他希望福特成为越野领域的保时捷，并在接受《Top Gear》采访时进一步阐述了这一想法，透露福特可以打造一款带有Raptor品牌的旗舰级全地形超级跑车。这将不仅仅是一款现有产品的高性能版本，而是一款定制的Raptor车型，能够与福特的Raptor T1+达喀尔拉力赛车建立营销联系。“我们正在创造一些东西，所以现在我们还没有所有的答案，但问题是福特是否应该制造一款越野超级跑车？而不仅仅是一款车型的版本，而是一款独立的超级跑车，”法利在接受《Top Gear》的杰克·里克斯在北卡罗来纳州夏洛特市新赛车赛季启动时说道。“这就是我们现在试图回答的问题。我们在实用车型上能做些什么？有没有超级跑车？我们现在正在争论这个问题。”虽然福特GT在快速开放的赛道上驾驶非常令人兴奋，但其性能潜力在公路上只能发挥有限。但一款带有Raptor品牌的越野超级跑车可能会更加实用。“人们喜欢英国的Ranger Raptor是因为它既好玩，悬挂也非常舒适，”法利建议道。“人们不了解越野赛车的悬挂有多舒适，这使得它与在[保时捷911]GT2 RS中的体验完全不同。”福特性能全球总监马克·鲁什布鲁克后来在接受《Top Gear》采访时明确表示，他与法利的观点一致。“福特性能的目标是尽可能将赛车元素融入人们可以购买的产品中。我们喜欢我们有F-150、Bronco和Ranger Raptor，但我们还可以做得更多，”他说。“请继续关注。”Raptor T1+在上个月的达喀尔拉力赛中首次参赛便获得了第三名，但福特的合法公路Raptor英雄车型几乎不可能是T1+的量产版本。T1+是由福特长期合作伙伴M Sport在英国生产的专用拉力赛车，采用钢制空间框架，外覆碳纤维车身板，拥有400毫米（15.8英寸）的离地间隙，并搭载5.0升科伊特V8发动机。您希望看到福特Raptor旗舰车型以何种形式出现？是一款能够碾压超级跑车的皮卡，还是一款能够在公路上和越野中与法拉利Purosangue一较高下的跨界车，或者完全不同的其他车型？（编辑：卖车180小义）
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