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菲亚特将推出全新版本的500和熊猫，作为未来扩展车型的基础，使该品牌能够在未来五年内从小型车专家转变为涵盖更大车型的制造商。在过去的十年中，由于安全法规逐渐淘汰了其过时的车型系列，菲亚特一直处于低迷状态。但现在，该公司正准备推出一系列新的车型。
得益于与Stellantis集团的规模效应，菲亚特现在拥有构建新车型的架构。此外，两款C级车型将在2024年概念车的预览基础上加入全新的电动和混合动力500和熊猫车型，以及最近推出的600和 Grande Panda。所有这些新车型都已确认将投入生产。
500和熊猫在过去一个世纪中一直是菲亚特在欧洲的主要车型，但这两款车型已经老化。去年，500混合动力版最终停产，以区别于2020年推出的全电动、机械无关的500e。当前的熊猫，现在内部被称为“Pandina”，将在一些市场继续销售至2030年，得益于持续的更新使其保持新鲜感。
然而，这两款车型的替代品已经确认，它们将以轻度混合动力和全电动形式推出，基于Stellantis的STLA City架构。该架构最初仅用于电动车型，现在已重新设计以容纳轻度混合动力驱动系统。500混合动力版将在今年年底回归，与电动车型一起在意大利的Mirafiori工厂生产。
2029年，500的电动和混合动力版本将在Mirafiori工厂生产。2030年，Panda的替代车型将在意大利的Pomigliano工厂生产，同样提供两种动力系统选项。因此，STLA City将支撑两款菲亚特车型，每款车型都有两种不同的动力系统选项，分别在两个工厂生产。
菲亚特CEO奥利维尔·弗朗索瓦确认，新500的设计将有所进化，但Panda的改变将更大。他表示：“我预计替代Panda的设计将更接近1980年代的原始Panda，这也将与新的Grande Panda更加接近。当你看到它们并排时，你会看到母熊和小熊。这将非常可爱。它不仅会是Grande Panda的缩小版，还将有视觉联系，相同的根源和标志性轮廓。”
这些车型是菲亚特产品攻势的最后一批，该攻势紧随其现有车型系列大部分停产之后。弗朗索瓦表示：“不得不停止一些大名鼎鼎的车型是痛苦的，例如500X、Tipo和500混合动力版因GSR2安全规定于去年夏天退役。”
去年2月，菲亚特在日内瓦车展前夕推出了五款新概念车，预览了其车型系列的扩展。其中，City Car概念车成为Grande Panda，Pick-up概念车预览了其畅销全球的Strada皮卡的替代车型。还展示了露营车。
对欧洲而言，最相关的车型是SUV和Fastback概念车，它们都预览了将于2027年推出的新型号。这些车型的设计风格与Grande Panda相似，被认为是扩展的Panda家族的一部分。然而，它们不会使用Panda名称，也不会简单地成为Grande Panda的放大版。
这两款新车型将基于与Grande Panda相同的Smart Car平台，以实现与竞争对手相比的显著成本优势。预计都将提供混合动力和电动版本。
SUV将是Dacia Bigster的直接竞争对手，在欧洲有最好的成功潜力。Fastback生产版将是提升的大众高尔夫尺寸掀背车，预计将在全球市场表现良好，但欧洲仍然是该车的重点市场，因为它的视觉吸引力远超Tipo。
弗朗索瓦表示，菲亚特规定所有车型长度不超过4.5米，这是品牌自我限制的规则，以避免与其他Stellantis品牌的重叠，尤其是标致。他表示：“当我们进入C级车段时，我们将采取一种不同的态度，既不是更好，也不是更差，而是我们的意大利微笑和我们的色彩。”
在Stellantis内部，即使在高层管理层面，也会被问及“我们是否需要所有这些品牌和所有这些车型”。但“我们需要相互补充，我们需要完成拼图，占领每一个市场空间”。
弗朗索瓦表示，菲亚特计划进入C级车段的低端是互补的，但如果它要更大，制造出与Citroën C5 Aircross尺寸相当的车型，这将与Stellantis共享架构产生良好协同效应，但缺乏互补性，因为这些车型将彼此竞争。
弗朗索瓦表示，当他2011年接任菲亚特CEO时，他取消了一款Punto的继任车型。“它看起来不错，但不是超级标志性车型，”他说，补充道，它在欧洲有成功的可能性，但在菲亚特的其他全球市场，如南美和非洲，却没有。
相反，他希望有一款“全球车型”，能够实现“巨大销量”，而实用型车辆而非超级迷你车具有全球吸引力。因此，创造了Grande Panda，这是一种提升的掀背车/缩小的SUV，自取消Punto以来就一直在弗朗索瓦的脑海中。但直到2021年，从雷诺/达西亚加盟的弗朗索瓦·莱博内才实现了这一设计。
那辆车成为了Grande Panda，但弗朗索瓦为未来可能更接近Punto的车型留下了大门，如果电动汽车追求更高的效率导致SUV趋势让位于低掀背车盛行，因为它们有更好的空气动力学性能。
弗朗索瓦表示：“如果Punto非常流线型和运动型，它将与电动汽车的未来紧密相关。”
目前菲亚特没有计划推出这样的车型，但弗朗索瓦随时准备应对任何市场变化。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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