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Seres 5是中国制造的一款紧凑型电动跨界车，现已在欧洲上市。
配备577马力，顶级车型从0到62英里/小时仅需4.2秒。
它提供了竞争力的482公里（300英里）续航里程，与特斯拉Model Y不相上下。
中国车企将目光瞄准欧洲市场，希望通过功能丰富、价格具有竞争力的电动汽车争夺市场份额，尽管欧盟新设了进口关税。Seres是其中最新的竞争者之一，此前名为SF Motors，去年在欧洲推出了其针对特斯拉Model Y的车型。我们想看看它与竞争对手相比如何，于是试驾了Seres 5的媒体车。
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Seres 5最初于2019年在中国作为SF5亮相，得到了华为的帮助。2023年，推出了一个大幅更新的版本，名为Aito M5，提供了PHEV和BEV两种车型。尽管中国市场上的Seres 5已经采用了这些升级，但我们试驾的全球版车型仍保留了原始设计，其独特的曲面日间行车灯引人注目。
争夺特斯拉的地盘
Seres 5在2023年慕尼黑车展上首次亮相，并于2024年在整个欧洲逐步推出。车身长度为4,710毫米（185英寸），与大众ID.4、现代Ioniq 5、起亚EV6以及当然还有始终占据主导地位的特斯拉Model Y等竞争对手展开竞争。
车内设计偏向高端，配备15.6英寸的仪表盘显示屏、高档皮革内饰和木饰板。座椅配备了多种舒适功能，包括加热、通风甚至按摩功能。
性能与续航
我们测试的版本是全电动、全轮驱动车型，因为PHEV版本尚未进入欧洲市场。其双电机系统提供了577马力（430千瓦/585马力）和940牛米（693磅-英尺）的扭矩，从0到100公里/小时（0到62英里/小时）仅需4.2秒。动力来自80千瓦时的电池组，提供WLTP标准下高达482公里（300英里）的续航里程。
在希腊，我们测试的Seres 5提供单一的全规格车型，售价为57,500欧元（约合60,400美元），包括当地电动汽车补贴。相比之下，德国制造的特斯拉Model Y Performance起价为57,990欧元，而即将推出的2026款Model Y Launch Edition售价为60,990欧元。
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在内燃机方面——部分得益于该国荒谬的税收制度——同样大小的宝马X3 xDrive20，配备205马力，起价为68,700欧元（约合72,100美元）。与此同时，唯一可选的本田CR-V是e:HEV混合动力车型，起价为49,900欧元（约合52,400美元）。
接下来几天，我们将分别在城市和公路上试驾Seres 5。有任何问题吗？请在评论区留言，我们将尽可能在完整评测中回答。
感谢Serres Hellas提供Seres 5媒体车。
Seres 5（欧洲）
Seres 5（中国）（编辑：卖车180小义）
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