汽车资讯
一项由彭博新能源财经（BloombergNEF）发布的最新调查显示，自2017年以来，电池组的价格已经大幅下降。更便宜的电池意味着电动车将变得更加亲民，甚至与内燃机车辆价格相当。
电动车价格与燃油车持平将是真正检验其广泛采用的关键。如果今年的趋势持续下去，我们可能会在2026年看到电动车与汽油车价格持平的愿景成为现实。
锂离子电池组价格的大幅下降得益于电池供应过剩以及制造所需原材料和其他组件价格的降低。BloombergNEF的调查涵盖了343个数据点，包括电动车、公交车和商用车。
2026年价格持平
电动车要与内燃机车辆价格相当，将是其广泛采用的真正考验。如果今年的趋势持续下去，消费者可能在2026年就能享受到电动车与汽油车价格持平的实惠。
目前，电池组的平均成本为每千瓦时115美元，比去年下降了20%。价格需要进一步下降至每千瓦时15至100美元之间，才能实现这一目标。根据彭博的报告，这一目标在中国已经实现，一些电动车的售价已经低于内燃机车辆。
还有很长的路要走
尽管BNEF预测到2026年电池价格将降至每千瓦时100美元以下，并在2030年降至每千瓦时69美元，但地缘政治和宏观经济因素可能会影响这些预测。
然而，仍存在“先有鸡还是先有蛋”的问题，电动车电池的生产仍然高度依赖于汽车销售。虽然近期电池供应过剩，部分原因是由于一些市场电动车销量增长放缓，但制造商也可能开始减少生产。
政府行动和关税威胁电动车发展
还有其他因素可能影响价格持平的进程。欧洲政府正在削减电动车补贴，这在德国至少导致了2024年销量的显著下降。与此同时，美国即将上任的总统唐纳德·特朗普威胁要对从中国进口的商品征收60%的关税，并对其他国家的商品征收10%-20%的关税。他的过渡团队还推动国会废除7500美元的电动车税收抵免。如果成功，这将严重打击大多数汽车制造商，尽管马斯克认为这最终可能对特斯拉有利。（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
