汽车资讯
IT专家Philip Thomas过去拥有奥迪S6和丰田GR Supra，可以被描述为一个汽油车爱好者。然而，最近他却添置了一辆Smart #1，这让他邻居们大吃一惊。尽管标准版Smart #1拥有与高尔夫GTI相当的268马力，但Thomas选择了Brabus版本，拥有422马力，几乎与他的奥迪S6相当。然而，与低矮的轿车不同，Smart #1 Brabus是一款紧凑型SUV，除了前部增加了一个电机外，几乎与标准版Smart #1完全相同，包括轮胎和悬挂系统。路测人员评论说：“Brabus确实很快，但并不优雅。”Thomas形容Brabus的性能“残酷”，“在奥迪和丰田上，你可以感受到双涡轮增压器的加速和动力，但在Brabus上，动力是瞬间爆发的。如果你不注意，你可能会瞬间达到80英里/小时。没有发动机噪音增加这一点也不好。它非常快，但你可以感受到系统在分配动力时的忙碌，而我的S6则感觉很稳定。”他无法想象让年迈的母亲从斯柯达Fabia换到268马力的Smart #1。然而，越来越多的司机正在转向电动汽车，尽管他们不一定直接换到422马力的电动车，但许多人正在换到或升级到可以轻松超越高性能掀背车的车型。目前市场上，只有少数几款电动汽车，如大众ID 5 Pro 174PS，从0到62英里/小时的加速时间超过10秒。电动汽车的性能过剩问题引起了汽车保险经纪人Howden UK&I Retail（原A-Plan）CEO Carl Shuker的关注。他表示，电动汽车的事故索赔比内燃机汽车高出26%，原因在于它们更快。Shuker指出，电动汽车的性能更高，而且它们的功率传递方式可能会让司机措手不及。“电动汽车的功率是瞬间传递的，所以驾驶体验与内燃机车辆不同。”他补充说，尽管事故类型和频率可能与传统车辆相同，但电动汽车的意外损坏频率更高，但幸运的是，严重受伤的频率较低，因为它们配备了安全功能和技术。Shuker认为，电动汽车更昂贵的原因之一是它们的性能更高，事故率也更高。其他保险公司已经强调了电动汽车维修成本更高，Shuker同意，电动汽车的平均维修成本为2570英镑，而内燃机车辆为1916英镑。他还指出，电动汽车的维修时间平均长14%，部分原因是合格技术人员短缺。Howden和赫兹的经验表明，电动汽车的事故率较高。赫兹去年1月淘汰了20,000辆特斯拉，其中一个原因是它们比租用的内燃机车辆发生更多事故。根据保险分析公司LexisNexis的数据，从内燃机车辆切换到电动汽车的司机在第一年的事故率高于从一辆内燃机车辆切换到另一辆内燃机车辆的司机。Shuker希望看到更好的驾驶培训和电动汽车性能竞赛的控制，但他认为，唯一的真正解决方案是更广泛的熟悉这些汽车。他回忆起祖母第一次被超速罚款时的情景：“她解释说，她是因为担心汽车没油才匆忙赶路。”他猜测，这种情况在电动汽车中也可能发生。（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
