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道奇CEO提出了推出一款亲民级 halo 跑车的可能性，售价低于3万美元。他表示，这款车可以定位为“周末用车”，面向预算有限的买家。尽管这一想法听起来像是一个梦想，但这位高管表示，他们将重点关注车辆的亲民性。随着雪佛兰科迈罗的停产和道奇挑战者被重新定位为价格较高的道奇挑战者 Daytona，亲民级跑车变得越来越罕见。然而，马自达MX-5 Miata、福特野马、斯巴鲁BRZ和丰田GR86的起售价都在3万美元左右，有可能加入这一行列。道奇CEO马特·麦凯拉表示，市场上存在对入门级和顶级 halo 车型的需求。在接受《The Drive》采访时，这位高管提到了像北极星Slingshot和RZR这样的车型的受欢迎程度。麦凯拉还谈到了定价问题，建议采用“低于3万美元”的定价策略，吸引那些寻找“周末用车”的消费者。他设想这款车将相对基础，没有加热座椅和众多驾驶辅助系统，是一款既经济又有趣的车型。这位高管表示，公司需要“像蝰蛇一样原始”，推出一款独特且具有道奇特色的车型。他进一步指出，这款车不会与科尔维特、科迈罗或野马竞争，而是会追求一种“不同类型的性能”。虽然这些说法还比较模糊，但似乎道奇并没有放弃其运动车型的雄心。然而，由于通货膨胀、法规限制以及潜在的贸易战，一款售价低于3万美元的跑车听起来像是一个梦想。不过，麦凯拉似乎已经意识到，斯泰兰蒂斯的高定价策略并不奏效。他表示，“为了吸引人们到展厅，提供一个价值主张是很重要的”，“我认为我们必须更好地让我们的车辆对大众消费者来说负担得起。”（编辑：卖车180小义）
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