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不，就这么简单。”
要知道，我可是科幻电影迷和机器人爱好者，理论上我应该非常热爱自动驾驶汽车这种概念，毕竟这已经是一个科幻标准了，从《我，机器人》中的威尔·史密斯驾驶的奥迪就已经存在了。虽然那部电影中的奥迪在史密斯小憩时可以自动驾驶，但在他面临被Fruitiger Aerobots压倒时，它却不能做出正确的判断。因此，我确实喜欢《我，机器人》中奥迪将方向盘收起来的场景。
我也非常喜欢通用汽车1956年对未来自动驾驶技术的设想，其中一家四口在1976年的神奇未来中驾驶着轮式Wally Wood飞碟（也就是通用汽车的Firebird II概念车）轻松巡航。当然，我同样喜欢《银翼杀手》中的Johnny Cab，因为谁不喜欢一个会开车的机器人呢？Johnny Cab是一个有趣的例子，因为它揭示了我为何不希望拥有“完全自动驾驶”的汽车。自适应巡航控制和自动刹车？当然，我想要这些功能，但让我从城市到高速公路再到城市，全程由电脑控制，我恐怕还是不太愿意。
我坐在驾驶座（或者曾经的驾驶座，如果我在威尔的奥迪中）后面，看着汽车自动驾驶，会感到非常不安。尽管我对汽车的安全性充满信心，但我还是会忍不住质疑它：“为什么你要变道？”“为什么不在左车道？”“我不应该在这里转弯。”等等。我的脑袋会一直想着这些问题。让我自己开车吧。（当然，假设我能够开车的话，我确实会感激能够告诉汽车“带我去医院，我心脏病发作了”或“带我回家，我喝多了”这样的功能，这种安全优势是无可替代的。）
有趣的是，如果我在一辆自动驾驶的公交车上，我可能不会介意。因为谁会关注公交车的驾驶呢？只需要告诉我何时到站就可以了。但在汽车上，我无法忽视这个事实——没有人开车，这让我经常在小时候做噩梦。坐在副驾驶座上，看着汽车自动驾驶，情况会更糟。如果能有Johnny Cab在驾驶座上，那该多好。尽管他是个滑稽的假人，甚至没有假装握着方向盘，但至少有人在开车。我需要这种感觉。（编辑：卖车180小义）
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