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是的，这辆斯巴鲁WRX的后部高高耸立着一个巨大的翼片。不，这并不是STI。斯巴鲁仍在坚持其低于STI的策略，推出带有特殊套件但没有额外动力的车型，并在车型上加上“tS”标志——虽然这很好，但缺乏真正的STI（以及WRX本身的出色性能）使得这一缺失显得尤为明显。这款名为“tS Spec B”的斯巴鲁WRX（在澳大利亚将被称为tS Spec B）预计将在2025年下半年上市。尽管目前尚未公布所有细节，但它将不仅仅是一个巨大的翼片。澳大利亚已经有一款WRX tS在售，这可能对美国观众来说难以理解，它仅提供CVT变速箱。此外，还有WRX Sportwagon，所有变体都是CVT变速箱，包括tS，但这又是另一回事。因此，尽管大翼片引人注目，但手动变速箱——这一本身并不显得特别突出的细节——将是澳大利亚WRX爱好者的主要吸引力。tS Spec B有很大可能配备可调减震器，这是其他手动变速箱WRX所不具备的，仅限于tS车型。因此，可以将tS Spec B视为唯一获得所有真正想要的WRX设备的方式。19英寸轮毂、“独特”的布雷博刹车和Recaro前排座椅构成了设备清单（目前如此）。可以将其视为即将推出的2025款斯巴鲁WRX tS的升级版，结合了顶级GT车型的电子可调减震控制系统和19英寸轮毂，使其在非可调悬挂的WRX TR（将被tS取代）上具有更优越的硬件配置——一种无需选择无级变速箱（或更准确地说，无级滑轮和金属链箱）即可获得所有最佳、最注重性能的设备的方式。然而，这还不是STI，而且STI短期内似乎也不会到来——无论是对澳大利亚还是这里。斯巴鲁仍然表示无法让STI发动机达到排放标准，并且不会尝试这样做，至少在这一代车型上。斯巴鲁为未来留下了电动化的可能性，随着对电动汽车的兴趣减弱和混合动力汽车兴趣的增长，这可能是未来STI的方向。目前，tS Spec B——就像我们即将推出的WRX tS一样——将是最佳选择。（编辑：卖车180小义）
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